五千年(敝帚自珍)

主题投票【讨论】电动汽车换电是否有未来? -- 胡一刀

共:💬187 🌺752 🌵3
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    单选,参与 137 / 0

    换电在5年后还会有大发展
    35/0
    换电在5年后会走向消亡
    79/0
    说不好
    20/0
    电动汽车都死路一条
    3/0
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家园 换电提供的是一种心理按摩服务 -- 有补充

换电本质是一种高端补能服务,与换电竞争的是家用慢充(1.5~7kw),和商用快充。相比这两者,换电可以在某种程度上节省一点补能时间。

考虑到大多数家用车每天的停车静置时间,以及夜晚的谷时电价,家用慢充可以用极低的成本满足95%以上的使用场景。

如果7kw充电速率,每晚充电8小时,可以补电50度,成本大约20元。除了拔插充电枪,几乎不消耗时间成本。

同样的补能,如果采用免费换电方式,至少需要15分钟时间(7分钟换电+8分钟往返换电站+未知的等待时间)。

20元VS15分钟。对于较高收入者,20元成本(假设每周一次),几乎可以忽略不计。

除了少数不具备在家按照冲电桩的车主,换电车主购买的是一种差异化的服务,以及由此带来的心理感受。

通过高成本的换电基础设施投入来提供高端心理按摩服务,需要提高服务单价才能回收成本。这明显是个悖论。

作者 对本帖的 补充(1)
家园 作为一个8年的混动车主 -- 补充帖

新一代的混动技术已经能实现高速补能(加油)和低速补能(充电)的完美平衡。混动产品在成本上也已经可以和燃油车持平。

纯燃油车推出历史舞台的时间已经可以开始倒数。

有太多人说混动是过渡技术,其实我一直想开个投票帖子,看看大家对混动的态度。

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