主题：旧金山 -- 胡里糊涂

我的小屁屁，自然是站在国家利益一边。这么说不是咱沽名钓誉，而是当一个人站在国家利益的角度去思考问题时，就会脱离网络民粹等低级趣味。

你这个小伙伴的问题在于，既搞不清国家利益在哪，又不知道国家的现状是怎样的，所以说出来的东西都是“亲者痛，仇者快”。

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我国的现状，是汽车工业已经赢了，尤其是新能源领域。美国仅仅有一个特斯拉可以一战，德国、日本这种传统汽车强国，更是在新能源领域被我们甩开了身位。所以没什么东西在“阻碍”本土企业的发展，此等迫害妄想症完全是网络民粹炮制出来的。

所以我国的国家利益，不是让企业继续卷，而是要照顾“百万漕工”的就业。如果我国是日本，只有1.3亿人，那自然可以“腾笼换鸟”，但我国有14亿张嘴需要养活，赚的钱得分到14亿人手里。

当你把“百万漕工”称为“阻碍自主品牌汽车发展的买办力量”时，你有没有想过，这里的“百万漕工”是真正的“工人”？20年前如果一个人学的是汽车专业，想要毕业后振兴我国的内燃机发动机工业，这人有错吗？那这人干了20年之后，突然发现主机厂以后要all-in新能源，发动机技术人员可以滚蛋了，你觉得合理吗？发动机、变速箱产业链上有多少工人，他们都被“推向社会”了，谁给他们提供就业？

所以你呀，说别人屁屁在洋人买办那里，但当你脱离国情、轻飘飘地说出“市场竞争”时，你才是思维最被洋人影响的那一个。

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还有一点，其实你根本没理解所谓的“市场竞争”，究竟是在竞争什么。

现在汽车的竞争，早已不是10年20年50年前那样，竞争各种三大件、性能、舒适度了。由于我国强大的制造业能力，连恒大这样的傻帽企业，只要砸钱，都能搞出人模狗样的车子。

所以现在的“市场竞争”，其实并不是在竞争所谓的“技术”，而是在竞争“设计”、“品牌”这些表象的东西。

换句话说，是在竞争“宣传”。

一个很简单的例子，网上三天两头就有“某迪品牌在海外”的文章，不是怎么怎么出口，就是展台被外国人围观。这就给普通消费者一个感觉，仿佛该民族品牌在世界范围非常畅销，给国家涨脸。然而实际一看数据，上半年厂商汽车出口排名里，该品牌只能排到第9，榜单5-10名加起来都比不过榜单排名第2的奇瑞。

谁是第一名？“上海买办”。

更搞笑的是什么？上述品牌作为“民族品牌”，其股东不仅有过先锋领航、贝莱德，而且切切实实帮巴菲特的伯克希尔哈萨维赚过巨额利润；而“上海买办”呢？国资委持股63%。

所以问题来了：“市场竞争”真的是“光明正大”的吗？

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当然了，华为没有这样的问题，这里只是要说，市场竞争和其他事一样，有其局限性，尤其是在现在的宣传体系下，信息爆炸，你信什么，就有人用什么来忽悠你，把你变成他的棋子。

还有就是，市场竞争是短期的，砸了“百万漕工”的饭碗是长期的，啥是国家利益，你好好想清楚。