主题：波音的墓志铭 -- 北纬42度

你念书到出国那阵子，国内正好是从传统苏式学科划分逐步转型。当年苏式学科划分里面，“工程”是指造东西修东西的。架桥修路，土木工程；造车，车辆工程；大气层里飞的，航空工程；大气层外的，航天。你去搞空中交通管制，就进入航空了，既不土也不木。当年你不归交通部管吧。

事实上，当年“空中交通管制”这玩意都未必被认为是“工程”。管地面交通的是交警，对吧。那你管天上的交通咋就工程师了，不合逻辑啊。后来钱学森他们说，这些调度、优化的事情，看起来不造东西，但是也很重要，也得是“工程”，就设立的“系统工程”。系统工程大致对应美国的工业工程（IE）。但系统工程在国内的地位有时挺尴尬的，小众而且没有对口部委。而且这玩意基本是算法，能造车造飞机的没有学不会的，学会了还要你干嘛。

所以，严格地说，空中交通管制在国内是系统工程和航空的交叉。但是航空的人会不乐意，他们会说这是我们航空内部的一个小方向，跟系统工程他们没什么关系。

我扯这些不是要跟你抬杠，而是要说明，中美各自学科、专业的成长发展，都自有其逻辑。你水平高，有情怀，这都是好事；但是如果不能了解中国这些学科、专业这些内部的发展逻辑，就很容易遭遇反向文化冲击，这才是你将来回国所要面对的。