主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

我们应该很针对他们的思路才对，我其实觉得他们这种离奇的思路为什么在今天在西西河就能这么堂而皇之的大行其道，而不觉得自己羞耻呢？

比波音737，凭啥，凭当时较弱的中国民航基础，应该是个较低要求的大飞机才合理啊，为什么要用弱的航空基础的民航研发生产研发世界一流潮流的大飞机才叫合理呢？

我是始终不明白这种思路产生的依据和基础，是因为真傻么？这叫什么狗屁理由呢？我不能理解，我注意到某几位河友转来转去，绕来绕去，都没有正面回应这个问题啊，而这个问题能成为问题吗？

我真的真的是不能理解，难道这是海外学习的成果吗？还是今天科学界就是这种思路啊。

他们要证明当年民航工业基础研发基础差，运十达不到波音707的水平，当然没有问题，可是他们为什么又要求运十和波音747对比呢？这是什么个逻辑和思维呢？

我是十分不明白运十黑这种极度分裂的思路的来源。

运十确实和波音737很接近，但是问题是这是中国和美国民航工业进行对比啊，干嘛就非得要求运十世界最先进呢？

运十比波音747差太多了，波音747已经是大飞机了，进行这种比较，我只能理解为，精神病。

波音747是空重160到180吨的水平，起飞重量达到330吨到440吨，怎么可能相比？这简直是开玩笑。

难道波音707水平都达不到，就要追赶波音747了？我是十分不能理解这种思路的来源，这真的不是不要脸吗？

好，就说质量、能力差一些，在国外飞不了，在国内也不行吗？在国内也竞争不了美国欧洲吗？难道我们自己的飞机还不能廉价？真的吗？嘿嘿嘿，我确实不能理解这种思维。

一方面要论证民航工业基础差，这本无所谓，一方面又要求生产最高级的东西，出国飞行，这是什么逻辑思维？这种思路都怎么出来的啊？