主题：作为军迷，讨论一下这些年来咱国家在装备发展上是不是也走过很多 -- yg1993

在2000年左右，国内维持的战斗机项目又

J7--成飞生产到2010年左右

J8--沈飞生产到2006年左右

J10A--成飞 现在还在生产J10C

飞豹--西飞生产到201X年左右

Su27 的仿制， J11B-J15-J16 沈飞几乎全面投入，还在生产。

枭龙--成飞的出口重点项目，也是最成功的出口飞机项目（虽然不够成功）

山鹰--FTC2000 贵飞到现在还在生产

L15 --战斗教练机 ， 昌飞项目，结果就是现在因为乌克兰战争没有了发动机，还不知道怎么办。

以上8个战斗机项目用到了 WP13，斯贝，AL31（俄罗斯进口），WS10，RD93（俄罗斯进口），AL222（乌克兰进口）。 6种发动机， 其中3种还依赖进口。真是毫无远见的规划。

从现在看， J7，J8，J10，山鹰，L15 ，飞豹，都应该砍掉。 统一到两个发动机路线

一个是引进 RD93 生产线， 然后和mig 设计局合作，全力推进枭龙（唯一卖得出去的飞机），

单座枭龙替代J7，J8 ，作为前线多用途战斗机（兼顾出口）。

双座枭龙，替代山鹰，L15， 作为教练机和教练战斗机（兼顾出口）。

然后以双发RD93为基础，研发 FC31 这样的中型隐身战斗机，兼顾舰载机（J15作为舰载机还是太大了一点），也兼顾出口，美国以外唯一的隐身战斗机出口国。

在 AL31- WS10 基础上和 共青城厂和合作， 发展su27系列，

初期 su27k， 俄罗斯提供机体和发动机，以及飞机气动设计数据，中方自主完成全套飞控，雷达，火控，组装和大修。 以沈飞的拉跨，能做到这些以及很难了。

后续的su30，su35， 也可以按这个路线。

在2008年开展双发WS10 重型远程隐身截击机研发， J20 的更现代版。

这样，两款发动机，两个型号系列。 就可以替代之前六种发动机，七八种机型。