主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

早就在河里讨论过了。

运10、歼10与国产7075

波音707用的是第一代航空铝7075-T6，甚至有说法说早期的波音737用的也是第一代航空铝，到了60年代后期737才换成第二代航空铝7075-T73/76。

中国对第二代航空铝的研究（仿制）始于60年代，到70年代末研制成功。如果运10不下马，其第三、四架样机有可能用上新一代的铝合金。

我不知道哪个产业的生产能力来自与国外公司的合作，真正优秀的公司的技术能力都是来自自身的，比如华为比亚迪，我不记得他们的什么技术能力来自与国外公司合作。

中国最大的人才红利不是农民工，也不是可以培养为产业工人的初高中生，而是大量的958/211培养出来的工程师，各位海华赴美最容易的就是理工科人才，没其它原因，就是性价比最好。

大量的经过很高素质训练的产业工程师使得中国跳过中等收入陷阱，建立了一大批高利润、高技术门槛的产业。

这种例子唾手可得——

MD－82合作生产项目中需要一套空调系统地面试验设备，要求能模拟飞机飞行时空调系统的工作情况，国内从未制造过，若向美方购买需260万美元。上飞厂在摸清技术要求和参观美方设备后，于1986年自行设计、制造，费用仅17.1万美元和40.2万元人民币（折合27.5万美元），经安装调试达到美国同类设备的水平。该设备于1987年获航空部科技进步三等奖。

260万美元vs27.5万美元，价格低了一个数量级。