主题:“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨
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多旋翼载人技术方案不复杂,主要还是可靠性得够,在海边低空飞,可能安全系数大一些,还有山区或者沙漠或许也行,还没那个公司有信心在人口密度大的地方用多旋翼载人飞行,更别提适航认证等,大疆出的运载机也只是运货,在地面交通不方便的地方确实好用,据说把黄山上物价打下一半。
作者 对本帖的 补充(1)
看座舱,应该是4人。如果能将票价降到400以内应该吸引力很大,飞行时间大概20分钟,船票价格是150,时间1小时。记得以前有些内地的豪赌客,来深圳后直接坐直升机去澳门,几千机票眼都不眨一下。
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🙂四旋翼么? 1 审度 字138 2024-03-06 10:10:34
🙂见图,前两天拍的。很早前在广州塔里面就见过一个样机 2 chuchong 字90 2024-03-04 20:00:43
🙂这个在深圳蛇口已经在试点飞珠海了
🙂补张图 2 客气客气 字312 2024-03-05 05:37:57
🙂美国跨国公司应该两三年就能赶上来,这是可能的 6 绝对不是白领 字260 2024-03-03 07:36:44
🙂苹果退出,拜登急了 6 普鲁托 字493 2024-03-02 22:00:14
🙂苹果最现实的法子是找个搞AI不错的独角兽收购了 1 亮子 字53 2024-03-08 11:50:56
🙂苹果不是搞不定,而是不想搞 2 向前向前 字227 2024-03-05 07:09:20