主题：投票很多人似乎都觉得国内经济不行，到底为啥不行呢？ -- 胡一刀

尽量干死对手，国企即便干不死，也可以干成僵尸。

新能源车渗透率过20%以后乘联会就开始公开发声要“同车同权”了。绿牌至少在大中城市完成他的历史使命明显就在这1-2年。而对byd真正的威胁是华为明显是带着“任务”来的。问界的外观高智商说是沉稳，低智商说就是极其平庸，甚至在一众新势力里可以说是土气。同样有华为赋能的阿维塔那摸样多科幻帅气。但为什么华为最终还是选择塞力斯和问界作为发力点？因为阿维塔背后的长安过于显眼了，而塞力斯属于人畜无害的小虾米。华为的目的是做智能汽车领域的高通，而不是真的下场造车。

所以问界和塞力斯就属于对那些大型国企车企的一次礼貌秀肌肉，一方面展示华为的实力和影响力，一方面又可以表明我不是来砸各位饭碗的，而是想让各位把手里的碗端的更稳的，为后面华为与各大传统车企的合作留足空间。这就类似当年台积电放弃设计避免和客户竞争，专心搞Foundry。

而byd的车机和智驾水平，懂得都懂。他现在只有全力加高优势多占份额，才能最大限度避免智驾时代来临后的被动。