主题：改变中国经济态势的运河 -- 审度

京杭大运河的运力和海运没法比。所以到了近代，遭到海陆夹攻。陆路被火车代替，海路被海运代替。1872年，轮船招商局在上海成立，正式用轮船承运漕粮。

1904年，漕运总督也被撤废。1911年，津浦铁路全线通车。从此京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈。

解放后直到80年代才部分恢复苏北（徐州到扬州段）的航运，直到2003年才彻底整治完毕。真正救了大运河的是南水北调工程。通过它长江下游的水得以送到北部缺水的山东和河北等地。

所以现在大运河的主要用途是南水北调东线的干道和节点，而不是航运。

至于现在计划要造的几条运河都是在南方水系发达地区，从运力上来说其实是冗余的，尤其是那个什么“取直工程”实际只缩短了260公里航程，从运费角度来说其实没省多少。