主题：【原创】钢铁产量同样说明邓时代的真实经济增长率是并不高 -- wolfgan

1959年，杭州车辆厂试制出了钱江牌自行车。1961年，车辆厂更名为杭州自行车厂，但是好景不长，1963年，自行车厂即因亏损，停产关张了。

直至1970年6月，杭州光明自行车零件厂试制出13辆杭州牌PA70型自行车，杭州的自行车整车工业才再次起航。同年7月，杭州光明自行车零件厂改名为杭州自行车厂。

1971年，车厂被轻工业部列为自行车定点生产企业。虽说有了资质，也开展了业务，但是杭州自行车厂直至1977年一直处于亏损状态。

1978年，杭州自行车厂试制出全新的610mm（24英寸）和660mm（26英寸）轻便自行车，并启用了新的商标“海狮牌”。没想到还挺管用，当年，车厂便扭亏为盈。1979年，车厂又推出了710mm（26英寸）载重自行车，在当地农村市场受到了欢迎。

1981年，杭州市经济委员会决定以杭州自行车厂为基础建立杭州自行车总厂，与同年成立的杭州自行车工业公司实行两块牌子一套班子的运营模式。

在20世纪80年代风起云涌的自行车市场中，杭州自行车厂发展的还算顺利。这或许得益于令人佩服的企业抱团发展精神。从1987年起，杭州自行车厂与浙江当地的多家自行车厂联合研制自行车配套零件，并组成联营公司进行出口创汇。

进入20世纪90年代，自行车市场显出了疲态。1991年，杭州自行车厂再次更改商标，将海狮改为安琪儿。1993年，杭州自行车厂改制为杭州安琪儿置业股份有限公司。名字看上去像地产公司，但一直还在做自行车及与其相关的生意。

纵观整个安琪儿自行车的发展历程，可以清晰看出，计委从来没有大包大揽市场，而是充分尊重市场，安琪儿能凤凰涅槃，历劫而生，靠的就是尊重市场，积极奋进。

哪来的计划经济靠计委？