主题：西西河不是左右的问题，而是一群骗子想立牌坊的问题 -- forger

很多也没有必要。

吉林省属于开发的比较晚的省份。 早先的人口具体往往是沿着水而居的。 水运是主力，就连林木资源也是优先开发离河近的。

而有了铁路之后，改善了开发条件。林海雪原里就有这么一段描写。杨子荣他们去找林区工人帮忙剿匪。大家做的第一件事就是修好了从林区到市区的火车。火车一响，木材运出去，物资运进来，土匪的末日就快来到了。

吉林省的铁路主要是针对各种资源修的。所以很多深入林区，矿区。正好在边上就借光了。即使是XX屯（比村还小），有火车站也很正常。客货两用。当年很多的厂区火车，如果有需要通勤的，直接找地方坐，票也不用买。不知道现在还让不让了。我小学的同学，就有几个每天坐火车通勤来上学的。早晚的车拉一节客运车厢，其他时候没有专门的客运车厢，想坐的话，进闷罐里面自己找个地方。

但是资源缺乏的山区，首先人就比较少，通火车的意义不大。