主题：【原创】通缩有什么不好 -- 本嘉明

中国汽车产业链最重要节点之一就是90年代末三菱发动机的引进，李鹏朱镕基接力搞定的项目，这发动机技术上还算先进，最重要的是用在什么车型上都可以，顺带在大下岗中救活了两家东北军工厂。有了最核心的发动机，加上合资车厂带来的其他零部件产业链逐渐发展，一票自主品牌才有可能自己攒出车来，车卖出去有了钱就可以自己研制发动机，2010年以后逐渐开始扔掉三菱发动机这个拐棍，最后产业链成熟了，才有了蔚小理这些。不得不佩服两位总理的高瞻远瞩。一票发展中国家造车的多了，除了韩国都没发展出什么厉害的自主品牌，就差这里了。当然这两家军工厂长期不思进取，不愿自主研发，就指望三菱技术，目前已经快被淘汰了。也算是完成了历史使命，回去搞主业呗。。。

中国工业发展的秘密就在于此，带有计划经济色彩的国企把核心技术搞定，然后依靠市场的力量各种势力一哄而上乱拳打死老师傅。很多重工业都是如此，比如钢铁，90年代在李鹏主持下基本完成了对宝钢各种先进设备的国产化，00年代钢产量就爆发了。工程机械，最重要的一件事就是建设部重点项目90年代初由该部直属的长沙建筑机械研究所研制成功了混凝土泵，然后图纸被私企三一买去。再说个最近的，高超音速技术，根上源于温家宝制定的2020年科技规划，现在在国企开花结果，并且技术在向私企逐渐扩散中。。。