主题：【原创】随口说 -- 本嘉明

再补充几句，兼回答燕教授。

这架直升机的航迹（灰色线），是比较古怪的，连唐怆宗都玉音放屁，说这厮咋就不会拐弯、爬高或者掉头涅？

于是有民科判断，这是献忠，自杀性追撞。这个可能性当然有，但是美军通常不会献忠，尤其是这种中央警卫局下辖的精英战队，尤其是这种根红苗壮的白人军官。因为美军的退役待遇太好，铁打的军营流水的总统，军人基本是不听喝的，最坏最坏，不献忠也不合作，熬四年，把这个讨厌的总统熬下台就是了。

我倾向于认为，追着与民航机交会，不算是一种“逗逼”，但可以看作是“从严从实训练”，给本次训练飞行增加难度，这是地面指挥官临时加菜，还是飞行员主动作死，我们就不清楚了。就是说，真的是有意去追民航机，但飞行员四个自信，以为可以一个滑跪，轻松达垒。

茗谈157：逗比无罪

民航机降落，不会在跑道的起端就机轮触地，一般会在跑道前1/3处触地，这样降落，比较安稳，又留有足够的剩余跑道供飞机减速到停稳。但是，33号跑道太短了，我怀疑这位民航飞行员想在尽可能前端就触地，从而能从容地刹车减速，所以他下降得比其他飞机更快一点。

有人怀疑，当时直升机飞行员佩戴了夜视仪。夜视仪有一个功能，就是当前方出现剧烈闪光（比如核爆炸），夜视仪会保护飞行员的视力，防止飞行员短暂失明。假如当时是在飞高级逃跑科目，强制佩戴夜视仪是很可能的。

美军直升机飞行员的夜视仪，是两筒。两筒的视界确实偏狭窄，目前美军最精锐的特战部队配置的是4筒夜视仪，由夜视仪中的芯片把四个独立场景连成一片，呈现在士兵的眼前。

这种级别的飞行员，都没有升级到4筒夜视仪，可能是怕4筒夜视仪尺寸太大，飞行员转头时会不小心触碰到什么开关。但这个场景中，2筒夜视仪足够用了，以飞行员的水平，不可能忽略掉正前方的民航机。直升机不减速、不规避、训练泼辣刀头舔血，肯定有军队自己的什么规矩或风气使然，但在首都军分区一直玩得这么头铁，确实不太合适。

至于控制塔台里，5个人只有1人在苦逼工作，这是美国职场的常见场景，况且这个最资浅的家伙，业务能力上也没有掉链子，该公事公办的提醒，他也说了，塔台方面没责任了，现在一切责任均在军方。现在怕的是某个媒体，比如FOX，把当时塔台内部摄像头拍摄的场景录像给搞到手播放出来，配合怆宗鼓噪那个DEI,那又得是一堆乌纱落地。