主题：【纪事】看到山猫这一段，差点笑翻 -- 昔杨今雨

不管什么三大还是四大，他们怎么会有动力去搞自主创新？这些企业的负责人说到底都是国家干部，其任免并非企业行为。苗圩从东风卸任，转身就是武汉市委书记。企业不过是一个跳板，因此短期行为远远超过长期规划。自主研发是要钱的，更重要的，是有可能失败的！其收益又不是短期内能够体现的，在汽车销路还不错的情况下，谁会去冒这个险！这就造成企业效益越好，企业自主研发能力越弱的悖论。

这种企业日后必然死路一条，但是领导者换个地方可以继续做官，苦的是企业职工。企业职工也明白这个道理，所以有本事的能捞则捞，没本事的能混则混。

我和朋友聊天，都觉得汽车工业的希望不在这些国有合资企业上，而是民间企业承担中国汽车的未来。要不大家就是持币待购，企业效益差了，利润低了，自主改造降低成本反而会迫切，看起来就是这么可笑。