五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】前驱、后驱和冬季行车安全 -- 晨枫

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家园 呣,呃,……

冬天冰雪路上用运动胎,那是开国际玩笑了,给悍马安上四个运动胎,让它到冰雪上去溜一溜,肯定也是滑到爪哇国去了。冰雪路上如果重量分布的动态改变有足够的影响,那刹车、过弯肯定也不是问题了,否则后重前轻的法拉利或宝时捷岂不是冰雪行车的最佳选择?就怕重量还没有重新分布,早已滑到不知道哪里去了,何况前驱、全驱同样有重量分布的动态改变问题。动态稳定控制这些不能算,否则就是鸡同鸭比了。所谓前驱和全驱比后驱更好,还是考虑到走而不是转或停的问题,即使如此,我还没有遇到过前驱的Accord能走而后驱的330不能走的情况。

后驱开起来的感觉肯定和前驱不一样,但这不是缺点。至于50:50的后驱、前驱和全驱在冰雪路上哪一个更安全,就我的观察,还是前驱滑到沟里的多一点,这是考虑到路上50:50的后驱、前驱和全驱的相对数量以后的结果。

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