主题:【原创】日本、美国、德国的汽车孰优孰劣? -- 晨枫
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倒是人们对日本科研能力的看法也该与时俱进了。日本人以学为主壁开创新的风险应该不单是其能力问题也是产业导向的缘故。 必竟小本经营的积累阶段与占据主导地位后的经营策略是不可能完全相同的。 创新本身并不是为了创新才创新,其目的也是为一个企业发展服务的,如果对企业发展不如付专利费来的合算,自然就没有创新的动力。
不论怎样,日本人是从战前的发展中国家,战后的废墟中走出来了。 尽管历史对日本既开过玩笑也给过机会,日本终究是走出了一条自己的与别人不尽相同的,同时也很难模仿的路。日本的产品在世界上占据的份额比十年二十年前更大,但是已听不到以前对其的大惊小怪了。 说回中国人的事,什么时候中国不用戴这顶“世界工厂”的帽子了,人们对made in china习以为常了,那时又是一重天了。
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这个嘛 晨枫 字122 2005-12-30 14:22:43
这是不可避免的 suezo 字220 2005-12-28 19:50:46
日本跟着学的时代已经过去了 千僧 字266 2005-12-29 00:55:40
其中原委肯定不只股票分红这么简单
这就是美式经营管理最大的问题:注重短期利益 晨枫 字568 2005-12-30 14:37:17
【原创】关于Subaru 千僧 字514 2005-12-28 06:50:46
丰田买富士也是有所求 suezo 字92 2005-12-28 19:45:48
波音的机翼是三菱造的,不是富士 晨枫 字134 2005-12-28 14:27:04