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和埃及的关系

尽管在1971年之前订购的第一架“幻影”还未抵达利比亚(它们首先在第1001改装操作部队投入服役)，可早已有“幻影”飞机在这个国家上空飞行了。1970年8月28日到9月4日利比亚阿拉伯共和国建国一周年纪念上，5架法国空军ECT 2/2中队的“幻影”ⅤB双座型飞机就被涂上了利比亚标志用于展示。这些飞机都在混合机组的驾驶下飞过的黎波里上空，机舱前座是埃及人，后座上是法国飞行员。

在利比亚“幻影”飞机中出现埃及人的原因是，在订购这些战斗机的时候，利比亚阿拉伯共和国空军仅有约400名军官和士官，包括少数接近完成诺斯罗普F-5A/B“自由战士”的训练的人。显然，利比亚没有为订购的所有新战斗机准备飞行员。但是他们也压根儿没想为这些飞机配备足够的人员：其真实意图不仅仅是为了将足够的飞机用于储备，还包括支持埃及准备一场新的对付以色列的战争。

在第一架“幻影”Ⅴ抵达利比亚之前，一个用于维护飞机、训练人员和储存武器零备件的大型军用设施建立了起来，就在以前的英国皇家空军阿丹姆(el-Adem)机场，这时已改名为“加麦尔·阿卜杜勒·纳赛尔”(Gamal Abdel Nasser)空军基地。1971年中，除法国飞行员外，还有很多巴基斯坦飞行员应约在利比亚支援训练利比亚和埃及“幻影”飞行员。

根据美国和以色列的资料，早在1971年7月18日美国国务院就通知以色列国防军空军，利比亚开始将新的“幻影”Ⅴ战斗机转移到埃及。虽然到1972年夏天利比亚接受的“幻影”不超过25架，可几乎所有的飞机都立刻被转到埃及。以色列和北约对此毫不惊奇，他们一直密切监视着利比亚的军事活动。在接下来2年里，至少有相当于3个中队的42架“幻影”Ⅴ(包括20架“幻影”ⅤDE、20架“幻影”ⅤD和2架“幻影”ⅤDD)飞到埃及，全都涂上了埃及空军的标志，另外还有大批零备件。

这些利比亚“幻影”的标志几乎和埃及飞机一模一样。

到1972年夏天关于利比亚“幻影”飞机在埃及部署的传闻开始为公众所知。以色列提出抗议，并要求法国停止向利比亚出口战斗机。法国也提出了正式抗议，威胁如果有“幻影”飞机被送到埃及就将停止交付。但是已经太晚了，利比亚和埃及对法国的威胁并不特别在意，当发现法国人不过是雷声大雨点小的时候，卡扎菲继续把更多的战斗机送往埃及。

根据未经证实的报告，最后共有54架利比亚“幻影”被送到埃及，其中包括所有32架“幻影”ⅤDE截击机。更深入的调查显示，最多曾有42架利比亚“幻影”在埃及空军服役。

在同时期与西方媒体的一次会见中，利比亚领导人声称利比亚空军的“幻影”只被“用于训练埃及空军飞行员”并且完全处于他的控制之下。而事实上，这些飞机从一开始抵达埃及就完全控制在埃及空军的手中。其实整个利比亚的“幻影”采购项目从启动时就有埃及人牵涉其中。换句话说，不是利比亚人而是持有利比亚护照的埃及飞行员前往法国接受培训，第一位埃及飞行员在1970年10月就完成了驾驶“幻影”的训练。埃及空军的Mohammad Fathi Fat-hallah Rif'at上尉说明了在法国进行“幻影”训练的“利比亚”飞行员到底是谁，以及整个事件是如何组织的：“我于1973年在第戎完成了“幻影”III的改装课程，同时完成改装“幻影”的还有来自米格-17、米格-21和苏-7部队的飞行员。这个过程还算不错，因为这是一种多用途喷气机。我们在利比亚训练飞行“幻影”Ⅴ，还有一些“幻影”IIIE，这是一种对地攻击机。……苏-7和“幻影”之间的差别非常大，苏-7的发动机很好，具有合理的有效载荷，但是可操纵性很差；而“幻影”有很好的可操纵性，更好的加速性能，不错的视野，以及好得多的航电设备。”

那时候一个有趣的传闻是，当埃及飞行员在法国训练时，一个法国语言教师在同一些“利比亚”飞行员谈话中注意到了一些俄语，他的两个学生认为这很有趣。法语教师认为这表示这些利比亚人会说俄语，而那时候在利比亚和苏联之间并没有合作关系。于是他问自己这些飞行员是从哪里学到了俄语（自己可没教过他们哪）。更有可能的是，这位法语教师完全知道他在干什么，毕竟，在发现自己由于向利比亚(和埃及)提供“幻影”而受到压力时，法国人心里跟明镜似的。

大多数埃及飞行员发现“幻影”在空战中面对除米格-21F-13以外的所有对手时都占据上风。“幻影”Ⅴ的攻击力至少超出苏-7两倍，并明显大于米格-21。唯一缺少的是好的空空导弹，“幻影”ⅤDE的主要武器是老旧无用的马特拉R.530，美国还没准备好提供AIM-9“响尾蛇”，新型的马拉特R.550还在发展中，离服役还要好几年。

正在法国进行测试，准备交付给利比亚的早期“幻影”ⅤD。注意这架飞机在投放一“群”至少14枚125和250kg炸弹。

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