主题：【原创】兄弟恩仇 -- 蛇公子

纷争渐起

十月战争结束后不久，包括“幻影”战机在内的由利比亚供给埃及的援助成为了这两个兄弟国家争执的原因。卡扎菲发现这场战争在任何方面取得的成果都非常有限，再想想他的国家为之提供的物资，他开始批评埃及和叙利亚目光短浅，讽刺约旦甚至不敢挑战以色列。卡扎菲形容这场战争除了胆怯的试图改变现状外一无是处，完全不是他所希望的那样一场“彻底的解放战争”。随着停火协议生效，卡扎菲被激怒了，对萨达特的指责开始升级（其中不乏夸大之词）：

我们给了你们资金和武器，我们和你们一起精疲力尽，并没有要求什么。可最后，你们成为了美国的朋友，你们还承认了以色列。只有利比亚不会承认以色列，而且直到世界末日也绝不承认。我们为了你们精疲力竭，可最后你们却诅咒我们。为了让埃及解放西奈，我们送出100架“幻影”飞机的大礼。我们赠送了100架“幻影”飞机，然后萨达特却诅咒我们。结果看起来好像是我们根本没参加(这场战争)，而不幸的埃及人民不知道真相。

“十月战争”的周年纪念将要来临。埃及军队用来跨过苏伊士运河的所有小艇和橡皮舟都是利比亚的。我们不是想索取回报，我们也不是想要他们说谢谢，我们不过是在履行泛阿拉伯和历史的职责。埃及前线所有的自行火炮都是利比亚的，所有的意大利自行火炮都是我们从意大利买来作为礼物送给埃及的。埃及人没有推土机，我们就买来推土机。是我们在为埃及军队提供补给、衣服、甚至袜子……

我亲自用肩膀运送导弹，一直到把它们送给埃及人。可当以色列人离开罗83公里的时候，萨达特却告诉我：“够了，我的战争结束了。祝你节日快乐。”我告诉他：“再见！节日快乐。”

而事实上真正让卡扎菲感到恼火的是埃及和叙利亚没有和他商议他们的战争计划，而且萨达特在战争中的成功现在妨碍了埃及和利比亚的合并，卡扎菲原本希望成为这个国家的领袖。这才是他那些指责的原因。也就是说，利比亚不能在这样的联盟中占据主导地位，尤其是因为它弱小的军事力量，尽管它有可观的石油资源。当1973年夏天埃及的Saad el-Shazly中将访问利比亚时，发现这里根本没有为战争做好军事准备。在《跨越苏伊士》一书中，他评论道：“卡扎菲的军队非常弱小，对我们毫无价值，除了‘幻影’战斗轰炸机，可我们已经有了。”利比亚能提供的所有东西是三个中队的“幻影”战斗机、24门155mm自行火炮、12门120mm迫击炮和100辆装甲输送车。

尽管卡扎菲自己心里对这种情况非常清楚，但他却向公众展示了一副完全不同的画面，声称是利比亚飞行员驾驶利比亚空军的“幻影”在战争中对抗以色列。1974年5月19日利比亚报纸al-Fatah报道说：“利比亚空军出击约400架次对抗以色列人。”卡扎菲上校还对西方和阿拉伯记者说利比亚“没有出售、租借或赠送任何武器给埃及政府”，与之前他自己在很多场合的声明自相矛盾。然后他又立刻自豪的告诉同一批记者，是利比亚空军飞行员教会埃及人如何飞行。由于没有埃及人反驳这些在西方广为人知的声明，而且大多数西方航空新闻记者仍然相信利比亚媒体的报道，因而关于第69中队在“十月战争”中的表现的真实故事仍然在很大程度上不为人知。事实上在1973年的整个战争期间根本没有利比亚空军飞行员执行过哪怕一次战斗出击，虽然那时候曾有6名利比亚飞行员出现在埃及，但是没有参与训练埃及空军飞行员。倒是有少量报道指出可能有大量巴基斯坦空军飞行员与利比亚空军签约，在战前参与训练埃及人，并且在战争中继续为埃及人提供协助和指导，甚至和第69中队一起执行战斗巡逻任务。不过大多数空战都是由埃及飞行员完成。

就这样，这些在1971到1974年间借给埃及的利比亚“幻影”后来会成为这两个阿拉伯国家之间的一个更大的问题。

“超级战争”的准备

1974年向利比亚交付了最后一批“幻影”后，达索立刻开始为下一个阿拉伯客户生产飞机，沙特阿拉伯于1972年签下了32架“幻影”ⅤSDE的订单，这些飞机是沙特为埃及订购的，从1974年开始交付。这些飞机还在法国时完全是沙特皇家空军涂装，可它们从未抵达沙特阿拉伯，而是在1974年交付给埃及。第一批在第69中队服役，该中队这时划归263旅，基地仍然在Birma/Tanta空军基地。1978年以前又补充了6架“幻影”ⅤSDR。

这是埃及空军的“幻影”ⅤSDE还是利比亚空军的“幻影”ⅤDE？实际上这是1972到1974年间在沙特的财政支持下交付给埃及的32架“幻影”ⅤSDE中的一架。第69中队肯定在与利比亚发生矛盾后的几个月内迅速换装了这种型号。

当新的“幻影”加入埃及空军后，剩余的利比亚飞机就被归还了，于是到1975年末利比亚空军已经拥有了4个装备“幻影”ⅤD的中队(分别是第1001 OCU、1002、1003和1004中队)，还有装备“幻影”ⅤDE的第1030中队和装备“幻影”ⅤDR的第1011中队。同时利比亚领导人与苏联也建立了良好的关系。

认识到“十月战争”中埃及和叙利亚碰到的一个主要问题是迅速消耗的武器弹药的补给问题，并且苏联也准备好提供价格比法国低得多的武器，利比亚领导人决定为他的空军订购更多的飞机。因此整个20世纪70年代利比亚空军补充了大量的飞机。到1976年就拥有2个中队(第1050和1051中队)的约50架米格-23MS截击机，基地为al-Bumbah。其中实际服役的最多25架，其余的都作为储备，还有大量的零备件和武器。等到利比亚准备好和以色列打响一场新的“决定性解放战争”的时候，这些储备飞机就可以派上用场了。

为了训练数量不断增长的飞行员，也是为了武器来源多元化以避免潜在的政治压力或禁运，利比亚又从南斯拉夫订购了50架SOKO的G-2A“海鸥”喷气教练机(在南斯拉夫还建立了一个专门训练利比亚飞行员的培训中心)，从意大利购买了260架SIAI-Marchetti SF.260WL基础教练机。最后还从苏联购买了55架米格-21MF/UM，考虑到这种飞机的航程和作战持久力不足，利比亚人将其视为其它飞机的补充。因而米格-21主要用于训练被称为“第14部队”的巴勒斯坦飞行员，打算在此基础上建立独立的巴勒斯坦国的空军，此外也用来训练很多其它非洲国家的飞行员。

利比亚图-22轰炸机

除了教练机和战术飞机，利比亚还和伊拉克合作提出了一份总数28架图-22轰炸机的订单。其思想是利比亚和伊拉克空军各占14架，一旦与以色列发生战争，轰炸机可以从利比亚起飞，打击以色列目标后再高速飞向伊拉克，反之亦然。

与利比亚空军雄心勃勃的发展计划相反，埃及在与以色列进行了7年的激烈对抗后财政枯竭，而且在1974年开罗与莫斯科关系破裂。EFA落到了一个相当可怜的境地，据说关系破裂时苏联扣留了正在本方进行翻新的140架米格-21，并且立刻停止了所有的武器和零部件供应。于是埃及空军的苏制机群很快就难以维持了，其中包括8架米格-23MS、8架米格-23BN和6架米格-23U(这些飞机都在服役仅2年后于1975年全部封存)，约50架苏-20(只有20架处于运行状态)，和超过100架米格-21和50架苏-7。

上图是一张模糊但很有意思的埃及空军苏-20的照片，1974年拍摄于开罗一次游行中。这两张照片显示了“尼罗河谷”迷彩的一些细节，还有当时及随后与利比亚短暂交战期间使用的徽标。埃及空军的苏-20多次攻击了埃及边境上的利比亚炮兵阵地，但是缺少这些任务的具体细节。

不过在沙特的帮助和财政支持下，埃及人和法国建立了联系，早在1972年达索就为埃及生产出32架“幻影”ⅤSDE和6架“幻影”ⅤSDD中的第一架。估计这些飞机从1974年10月开始交付，但是有可能其中一些也参加了“十月战争”。

埃及空军“幻影”ⅤE-2，开罗以西，1982年。这是原来交付给利比亚的“幻影”ⅤD的更先进的改型，但是“十月战争”期间由埃及空军部署并由埃及飞行员驾驶。“幻影”ⅤE-2拥有更先进的火控系统，包括安装在机头下的激光测距仪。注意徽标上逐渐加深的黑色部分，还有尾翼和机背上带黑边的橙色识别板。

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