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向开罗前进

鉴于国内糟糕的财政状况，以及“十月战争”中取得的政治成就，埃及总统萨达特与以色列签署了和平协议。经过长时间的密集谈判，结果取得了成功，萨达特甚至于1977年夏天访问了以色列。这导致了阿拉伯世界抗议声的爆发，特别是利比亚，“解放战争”化为泡影，卡扎菲上校还梦想着建立一个包括利比亚、埃及和突尼斯的合众国，这会让他成为新的阿拉伯领袖。

1977年7月，数千名“抗议者”发动了“向开罗前进”活动，开始向埃及边界的萨卢姆(as-Sallьm)进发。不过埃及士兵不会让他们进入埃及，萨达特总统立刻让埃及陆军和空军处于戒备状态。被激怒的利比亚独裁者命令进攻埃及边界哨所。

7月20日利比亚炮兵开始对萨卢姆和Halfaya关卡周边的埃及边界哨所和军事设施开火，这时利比亚空军的技师正在为飞机涂上新的标志——由简单的绿色构成(旧的标志与埃及徽标相同)。卡扎菲显然以为边界那边不会有强烈的反应，可是埃及人不会容忍这种情况，至少一个由炮兵加强的装甲旅向边界开进。7月21日早晨，埃及空军做好了准备并立刻受命开始行动，一个苏-20编队在米格-21的掩护下攻击了边界附近的利比亚军事基地，以及al-Jagbьb 和Bardiyah雷达站。埃及坦克攻击了边界后面几公里的Mussayid镇。

7月22日一架埃及空军战斗机被利比亚空军“幻影”击落，当时的利比亚资料怀疑这是一架米格-21，而埃及资料则说这是一架苏-7。战争期间利比亚飞行员在空战中有至少2个战果记录。

在以令人满意的成果结束第一轮行动后，埃及空军确定了更加野心勃勃的目标，第二波次战斗轰炸机轰炸了Benghazi附近的“加麦尔·阿卜杜勒·纳赛尔”空军基地和al-Kurta空军基地，声称摧毁了地面7架利比亚战斗机。利比亚人显然被事情的发展吓了一跳，在声称用SA-7导弹击落了一架埃及战斗机后，随即决定以牙还牙。用装备电子对抗设备的米-8直升机干扰了边界上的埃及雷达后，一个“幻影”Ⅴ编队攻击了边界附近的埃及城镇和基地。埃及人声称也用SA-7导弹击落了一架利比亚战斗机，但是这次埃及空军没有出现。不过下一天埃及空军卷土重来，再次攻击了纳塞尔空军基地。可是这次压制利比亚空军的尝试劳而无功，利比亚战斗机在空中等着埃及人，2架“幻影”ⅤDE拦截了护航的米格-21，在缠斗中击落了其中一架。

7月22日和23日，利比亚战斗机多次试图攻击埃及境内的目标，可能包括Marsa Matruh附近的埃及空军基地。但每次埃及人都有准备，7月4日早晨埃及声称有3或4架利比亚“幻影”和1架米格-23被埃及空军拦截机和防空军击落。这时候，萨达特总统命令埃及终止一切行动停火。

回响

在这场短暂的战争期间，利比亚损失了6到8架战斗机，约20辆坦克和其它装甲车辆，两部雷达，还有大量火炮。埃及可以确定损失了至少3架战斗机，其它的则不能证实。

比起阿拉伯国家在1967到1973年间经历过的空中对抗，这场短暂且并不算激烈的战争中的空战只能算是一个缩小版本。不过这倒是过去30年间不同阿拉伯国家之间类似冲突的一个极好的范本，比如巴林和沙特、或苏丹和埃及，这些冲突通常会有短促而猛烈的爆发，随后就是阿拉伯兄弟之间的谈判。不出意外的话，其中大多数在传到西方新闻媒体耳朵里之前就偃旗息鼓了。

在军事层面上，埃及空军从一开始就试图通过打击利比亚的机场来确保空中优势。但是埃及人缺乏足够的火力来造成实质的损坏，也缺乏足够的政治意志来扩大冲突，他们的主要目标仅仅是向卡扎菲上校“送个信儿”。不管埃及空军的损失究竟如何，也不提什么空战交换比，这个信息被清楚的送达了。利比亚人留在了边界以外，既没有在埃及发生对抗开罗政府的民众起义，利比亚和埃及也没有形成任何形式的联合。虽然遭到埃及空军的多次打击，利比亚空军仍然保持运转，继续骚扰埃及炮兵和干扰边界上的雷达。利比亚政治领导层同样缺乏将这场冲突扩大为一场全面入侵的意志，当然，利比亚军队是否有能力组织起规模足够大的行动也是一个问题。

尽管已经停火，埃及和利比亚战斗机在1979年的某些时候又发生了一些小冲突，2架利比亚米格-23MS与2架埃及米格-21MF交战，此时埃及战机已经过改装，可以发射美国提供的AIM-9P导弹。利比亚飞行员犯下严重错误，试图与更敏捷的埃及战斗机进行近距离格斗，结果1架米格-23MS被Sal Mohammad少校击落，这是一位经验丰富的飞行员，参加过“消耗战”和“十月战争”（或者说被击落的经验丰富，曾经两次被以色列“幻影”击落）。

同敏捷的米格-21相比，LARAF的米格-23MS并不适于格斗空战。1984年一个利比亚米格-23飞行员驾机叛逃到埃及，这架飞机显然被送到了美国，就像以前那些叛逃的埃及米格-23一样（这是什么世道啊！），传闻12天后这架飞机由美国空军的Robert Bond将军进行试飞时坠毁。

利比亚人并非一无是处，在地面冲突中表现更好的埃及陆军也对利比亚装备的巴西“蝮蛇”和“卡斯卡维尔”装甲车产生了兴趣，这些装甲车有重型火力，但是在沙漠地形上机动性比坦克要好。众多中东国家随即发出大量订单，这两种装甲车成为了最流行的装备。

巴西制造的EE-9“卡斯卡维尔”装甲车，在1977年夏天利-埃冲突中首次登场。装甲薄弱而火力强大，在沙地上表现出的绝佳机动性给观众留下了深刻印象。

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