五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】卫星眼中的机场:我斜着飞 -- 1001n

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家园 大家分析的都很棒。。不过,其实歪的不是飞机

山而王老兄看帖很细,分析得很有道理。只不过由于我的过错,让老兄产生了一点误会。

截这些图写帖子之前,刚从伦敦那边把地球转悠过来。结果忘了标定地图,全发完了才注意到:正上方不是北,左上角才是北……

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从这张开始,其实已经都歪掉了

重新标定正北之后,再看机场:

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飞机所在的那条跑道,确实是正东正西走向的

于是,飞机的正确角度是

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起落架都放下了,它的确是冲着更上方的那条跑道前进的

这就是大厨兄指出的问题了。不过,大厨兄敏锐地发现了地图的问题,却没想到:不是卫星轨道歪了,而是我歪了——其实人家卫星的扫描区域,本来就是很标准的正南正北的……惭愧惭愧,然后很江湖气地拱了拱手:老兄就把这事儿忘了吧……

回到飞机。根据照片,具体它要往哪条跑道前进呢?把图再缩小一点,就是这样的

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飞机在左下角。原来它的目标是右上角那条标记着4R的跑道

趴在屏幕前,用尺子一顿猛比,看来目测确实有差距:这飞机的机身连线,还真没有完全对正4R跑道;当然,也可能是我自己压根就没把线完全画对,尽管已经调整了多次:

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勾画、审看这道黄线时,我的脑袋总下意识地往左歪

各位看图时,有没有这个奇怪的动作?

不过不要紧,反正它还在不断修正近进角(是不是这词儿?)嘛。从影子能看出,它是有倾斜的,应该就是在继续对正跑道的。

现在,继续回到飞机这张照片

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由于掠过的跑道是正东西向的,因此这张图片实际就告诉我们:

1、由于投影在西北方向,即当时太阳应该位于东南方,因此拍摄时间应该是上午

2、现场位于北纬21°18′,非常接近23°26′的北回归线,大致与香港同纬度;

3、为了知道太阳的大概方位,我采取了一个不严格的办法,即连接机首和机首投影,并与地面参考线构成交角α来估算——我知道这样不对,只是个近似——经过再次趴在屏幕上,使用产地不详的智高文具有限公司生产的Great牌量角器仔细测量,该角α为15°。

多说一句,我家、我认识的所有人中,没有任何人是从事文具生产的,敬请注意。

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这个角α取得并不严格,再次强调

因此,由这个15°的α角,可以排除一些拍照日期。

具体来说,由于该机场位于北回归线之内,具体说就是比北回归线还要偏南大约2°,因此夏至乃至附近的几天,太阳甚至可以越过正天顶的地方,从略北往南直射;如果这样的话,影子就应该出现在南方而不是北方。

——因此,在夏至附近,当地必然先后出现两次“日上正中”的现象。这第一次,应该是太阳由南往北掠过天顶;第二次应该是N日以后从北向南回归时,再次掠过天顶——而具体时刻,就得看当地的纬度了。在这两次之间,影子一定都在南边,因此,在这中间的日期,肯定不是拍照日期。

因此,这个角度可以排除夏至附近相当大的一段时间。或许,从六月中旬到七月上旬,都不可能——这是猜的。。

同样的方法,应该还可以排除掉冬至附近的一段时间;在这段时间里,远在南天的太阳从海平面一冒头,照射的角度就已经远远超过了15°;比如,一冒头,影子就已经30°了——按说我只要能查到一份香港的全年太阳照射角度表,就可以得知具体什么时候这个角度小于15°,可惜没找着,遗憾。。由于缺乏那张关键的数据表,还是没法理论证明,只能说感觉是这样的。

因此,无论是夏至还是冬至附近一段时间,都拍不出这照片来。严格的结论下不了,咱倒是可以给出个感性结论,那就是:

这张照片的成像时间,最有可能是春花烂漫时,或者萧瑟秋风今又是,没换卫星。

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