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主题:【保卫西西】【原创】卫星眼中的机场:台湾佳山空军基地(一) -- 1001n

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家园 【保卫西西】【原创】卫星眼中的机场:台湾佳山空军基地(五)

在机场周围转了这么久,也该转回来了——现在,就让我们来看看重头戏吧。

首先,飞机的洞库既然建在佳里宛山中,那么它总该有出口;到底有几个出口呢?Daharry兄的意见是有10个,其中有一个没找着。我找了半天,大致结果如下:

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这是洞库跑道出口全貌,不排除其它方向还有,但是我实在是觉得不象

开始做标记:

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这是几个明显的跑道出口,如Daharry兄所说的那样,上面4个下面4个

还有两个不太明显,我再标一下:

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9号和10号出口,是我自己瞎命名的

挨个细看一下:

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9号出口,直通着刚才我们提到的,花莲机场和佳山基地之间的那条联络道

算上联络道的长度,飞机从洞库一冒头,跑道的长度都已经够起飞了:

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回头复习一下联络道的长度

再看10号出口。它挺隐蔽,刚好在5号出口旁边:

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老实说,它实在不太象个跑道出口,因为上面还划了线,停了不不少车。但是我们仔细观察不难发现,这个10号出口至少分为左上和正上两个进入方向;其中左上那个方向,还是有点可疑——紧急起飞的时候,把车都移开,似乎也不是就一定不行。。

总之,10号出口是跑道出口的可能性有,但是不太大。

在8号跑道出口附近,还有一些其它的出口,我们也来看看吧。

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先拉起来看一眼

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注意这里,也就是8号跑道出口附近

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活活地放大之

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啊哈,至少有五个出口

很显然,这些出口应该是地下基地的人员、车辆出入口。由于它们的最初进入方向与跑道们背道而驰,就算是平行也还有海拔差距呢,会不会就连接着生活区呢?当然,人家里面也可以拐弯,最后拐到一起来——如果那样,就算我什么都没说吧……

反过来,把出口如此密集地安排在一起,对整个佳山基地来说似乎未必是好事情。比如万一来个小范围的天灾人祸什么的,正好把这一带的出口给堵了,基地各种人和物进进出出的效率恐怕就大打折扣了吧。。。

下一篇,咱们就跟跑道死磕。

关键词(Tags): #googleearth#卫星#判读#佳山基地
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