五千年(敝帚自珍)

主题:【保卫西西】【原创】卫星眼中的机场:台湾佳山空军基地(一) -- 1001n

共:💬100 🌺185
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 【保卫西西】【原创】卫星眼中的机场:台湾佳山空军基地(七、完)

现在脑袋有点木了,一包多烟下去了……本来以为3个小时就能搞定的,谁知道……唉……

----------------------------------------------------------

现在,我们开始在跑道长度上做文章了。刚才那种连法,各位兄弟未必觉得很对,谁知道它是不是巧合呢?

确实,谁也没法说它不是巧合,只不过,这个巧合太顺眼了,呵呵。

下面,我们就来计算一下,如果跑道真是这么延伸的,那么它们的长度又是多少吧。

刚才,我们已经拿花莲机场跑道为参照,计算出佳山基地主跑道长度是2500米,如下:

点看全图
外链图片需谨慎,可能会被源头改

显然,这条主跑道,比洞库内的所有假想跑道都要长

点看全图
外链图片需谨慎,可能会被源头改

于是,所有假想跑道的长度也就算出来了

这些假想中的跑道,短的只有953米,长的也不过1516米,够不够军用飞机起飞呢?

还真就是个问题。我赶紧查了查资料,发现有这样一个说法:F-16的“起飞滑跑距离396-530米,着陆滑跑距离670-810米。”

这就是说,F-16从里面紧急起飞,应当毫无问题——只要飞行员别象我现在似的不清醒,非把飞机往墙边上开,估计是可以完成战备任务的。

那么,IDF行不行?F-104(还在服役么?实在有点累了,就不查了)行不行?不清楚。不过,军用运输机,比如C-130之类的,恐怕有点够呛——倒不是紧急起飞跑道够不够长的问题,而是靠着40米的翼展,能不能一路都不刮边儿,都有点麻烦;至于翼展接近52米的C-17、更夸张的67.88米的C-5,我看就算了吧……

说来说去,肯定会有兄弟奇怪:你怎么老拿F-16说事呢?呵呵,理由有三个:

第一,佳山基地本就是台湾空军的重要基地,仗一打起来,台湾西部的战斗机,首先都要往这里躲的——躲什么?当然是咱们的第一攻击波了——而F-16是台湾空军的主力战机,不考虑F-16怎么行?

第二,刚才的花莲机场照片,上面的飞机的确是F-16。这就没办法了,如果连近在咫尺的主力战机都没法先躲进佳山,再在必要的时候飞出来作战,岂非是白挖了这么大一洞?

最有力的证据是第三个。其实,驻扎在花莲的,本就是台湾空军第5/第401战术战斗机联队。这个联队编制了一个飞行大队(第5大队)和三个战斗机中队(第17、26、27战斗机中队);编制挺多,可里头清一色都是F-16……

这就是为什么前文在介绍佳山基地时,总要扯上这个F-16的原因。那么,F-16从洞中起飞,迎着朝阳飞上天际,该是多有朝气的一幅画面……

打住。在2002年1月,台湾的东森新闻曾经报道过,台湾空军否认可以从山内的跑道内直接起飞——时间过去了4年,现在又如何呢?不知道。但是,我们可以分析一下……

我们再看一下这张图:

点看全图
外链图片需谨慎,可能会被源头改

很显然,除了9号跑道以外,只有4号和7号跑道的洞外延伸部分勉强算比较长

我们可以想像一下。当F-16起飞时,加速到可以离地的速度时,它的速度必然已经相当高了——就算它那时候只有200公里/小时,速度也已经达到60米/秒了。

在洞库中起飞,它必然只能把离地点选择在洞口以外——否则,往跑道顶上贴尸体,很好玩么?而洞口外又没有那么长的延伸跑道,起飞过晚,它就会一头栽出跑道,也是不妙。

如此一来,留给飞行员决定是否离地的时间窗就非常之小。

问题就来了:以飞行员的判断力,是否肯定可以在很短的时间内,果断而正确地决定飞机离地?

回看上图,我们不难发现,洞外延伸跑道比较短的几个出口,比如2号、3号、6号、7号、8号跑道,洞外有效跑道长度都只有8毫米左右,也就是

8 / 160 * 2500 = 125 米

左右。

如果F-16离地速度真的是200公里/小时左右,那么这125米可以提供它大约2秒的时间。刨掉比较危险的后端,留给飞行员的时间大约是1秒多一点点。

从这个角度讲,如果F-16的起飞速度真的只有200公里/小时而不是400公里/小时,那么从洞库中直接起飞飞机,应该是有可能办到的。但是,即便如此,也对飞行员的心里素质提出了极高的要求;或早或晚都是死,死活只在一秒间。

因此,如果洞库中真的可以直接起飞战斗机的话,那么必然也是在迫不得已的情况下,比如战争。平时也这么搞,果然有这个必要么?这可是拿昂贵的飞机、拿飞行员的生命、甚至是拿整个基地的安全来做试验啊……

也许有兄弟会说,你刚才不是说了,跑道可以高低错落么?有高有低的跑道,本身就可以“抬升”滑跑并即将起飞的飞机啊!

确实如此。但是这么一来,问题就又复杂化了:我们看到,刚才的假想跑道,长度从953米到1516米,都在1公里左右的长度上打转转——如果给飞机一个倾斜的坡度,足够帮它顺畅飞行,那么这个角度要多少才合适呢?

以前苏联航空母舰的跃升甲板为例,一般都是在10度左右;比如库兹涅佐夫号,就是12°。那么,就以10°为例,计算一下这个跑道要挖多深吧:

深度 = ( Sin10°* 1000米 )≈ 0.175 * 1000 = 175 米

也就是大约58层楼的高度——往下挖58层,呵呵。

比起老老实实挖这么深来说,或许可以在邻近洞口的地方,突然增加一个跃升平台。果然这样的话,恐怕要经济的多;并且,飞行员的起飞有有把握的多了。

总之,佳山基地在洞外有自己的主跑道,9号出口有自己的直连跑道,这一切都应该是合理的——不能因为山里有跑道,就一定要在平时用上它们。说到底,佳山基地“贮藏”的任务大于“耍酷”的成分,它主要的作用,就是台湾战斗机的战时主要避风港之一(另一个是志航基地,应该是纪念当年的国民党空军英雄高志航的吧)。真逼急了,该起飞也得飞;平时嘛,还是算了吧……

对海峡这边来说,佳山基地过去不能从洞库起飞战斗机,不代表它将来也一定不能;所以,该有的小心,一点也不能少——有人说,把这些跑道全炸了不就完了?

老实说,我也希望未来战争都跟电子游戏那么简单,最好也不死人;问题是,哪有说起来的那么容易呢……

最后跟上几个跟佳山基地有关的小知识,算是全文的结束吧……

佳山基地,1979年开始筹划,12年后完工,1996年后又继续开工搞后续工程,总投资超过400亿新台币(即超过100亿人民币)。

佳山基地,内部可容纳250架战斗机,基本跟台湾历年来采购的新机总量相等。

佳山基地,与屏东基地、金门要塞,形成了台湾军方人士口中的“铁三角”。

佳山基地,跑道洞口的铁门重达8吨,可以在1分钟内打开。

佳山基地,其中的“战管中心”,是台湾军队针对大陆获取无线电情报的主要“耳朵”。

这,就是佳山基地。

[全文完]

关键词(Tags): #googleearth#卫星#判读#佳山基地
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河