主题:京沪高铁的两个问题 -- 晨枫
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复 俺也有个问题
会象现在铁路一样,有快车有“慢车”,有会停的,有少停的,还有不停直达的。
以前火车中间停站主要是因为要加煤加水,所以用蒸汽机车即使中间没有居民区也要一两百公里设个站。内燃机车跑一次可以长的多,大约四五百公里。
高铁肯定是全电力机车,一次不停车能跑多远只受人员和轴承的承受能力。
沿线肯定是全封闭的,也不会进市区,所以过城市也不需要减速。
高速公路现在是没全连通,过城市时经常要下高速在普通公路上跑,还有无数的收费站,这都影响长途速度。但高速公路与高铁不同的还有人的紧张程度,高铁上司机不需把方向盘,一般也不需要随时避让人、车,而且还能不停车换司机。
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🙂我感觉这是多种因素造成的 2 华虎 字506 2006-04-15 20:34:36
高铁主要是满足大城市的需要 北纬42度 字42 2006-04-10 00:52:26
俺也有个问题 肥肥烤猪 字257 2006-04-07 06:04:56
这个倒不用担心。
🙂不经过市区的话,那就失去了建设的意义。 gundamzaku 字42 2006-04-12 15:02:38
🙂所谓不经过市区是不经过人口密集的中心区。 njyd 字50 2006-04-13 09:28:52
这个应该是权威的消息了 1 北风之神 字1151 2006-04-06 04:01:12
“宽窄和北京地铁差不多”的话,岂不比标准铁轨车辆窄了? 晨枫 字42 2006-04-06 10:42:02