主题：【人物】中国头号试飞员的陨落 -- 两晋遗泽

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又想起关于中山舰的帖子了。贴的自然是喜欢贴，但为什么老有人喜欢跟这种东西呢？

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“一. 1994年4月4日上午的飞行是临时安排的

...............,就是由于组织上的这

一庆祝活动的安排使他出国推迟到4月11日.根本就不是所谓的\"训练\".”

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这段我不好说什么，具体情况只有当事人明白。

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“其次,表演当天,机场上有几千人在观看,还有两台摄像机在摄像,(按规定,正常训练时,无关

人员不得进入机场,不得观看,不得拍摄和摄像)第三,正常................和录象资料全都没了,又说明了什么?可是由于怕报复,至今还没有人敢出来伸张正义!”

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到底有没有录象？看文章我看不懂，好象前后矛盾啊。。。。

一般部队的飞行训练我还是清楚的，录音是有的，但几乎不可能有录象，除非是做实验，或有别的特殊要求。不是没有钱，主要是没有必要，因为这是飞行训练，飞行范围大到上百公里也不奇怪，录象准备录什么？再说这玩意又不能搞自动的，搞个人扛个机器站楼顶上站几个小时？不可能吧？

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“二. 调查结果称:机务保证没问题,............问题.飞机维修应该有记录,可是事

故调查组却没调查该情况,是故意隐瞒还是不愿披露!”

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倒向轮是什么？

另外，好象CJ6是和J6一样靠刹车转向的，如果刹车失灵的话就连转向都转不了。根本就滑不出去。

事故调查最基础的就是记录和工具这两项。要是没有维护记录的话，不管什么原因造成的事故都要处分相关人员的。

操纵杆断裂后焊起来再用绝对是不可能的。不要开这样的玩笑好不？飞行员知道是有充分的理由拒绝飞行的。部队的经费再紧张也会有人敢这么做。就是文革时期部队那么乱也是不可想象发生这样的事情的。

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“三. 几位资深的飞行...............高度上突然坠地,翻滚,碎片分布长达120米

的地面上而没起火,也证实发动机停止工作了.”

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起火只能说明有没有油，和发动机停车与否没有关系。

停没有停车在地面听声音就可以听到的。

以CJ6的重量，如果是失速的话落地的速度不会很大的，不应该会有如此之大的碎片散布。“突然坠地,翻滚”恰好说明不应该是失速。前年飞院的PT2000也是发动机停车失事，死两个，都是全尸，飞机也基本完整。

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“四. 卢军是全国一流的飞.......................以同样的高度和动作多次圆满的完成过飞行任务,况且

这次驾驶的还是初教6!”

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技术水平和发不发生事故没有关系。俗话说：淹死的都是会游泳的。

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极端怀疑此文的出处。