五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】汽车品牌的故事(一)--铁血柔情的罗密欧 -- 晨枫

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家园 【原创】汽车品牌的故事(十二)--失落的将军(下)

Buick是通用汽车公司的“奠基公司”。Buick的标志来自创始人David Buick的苏格兰贵族族徽。在左上到右下的对角线上是一个羚羊的头,下是一个十字。这个标志被不是拉长就是压扁,但基本形状到60年代变为三个并排之前一直没有变,三个盾形并列象征着Buick当时的三个主要型号:LeSabre、Invicta和Electra,盾牌的图案得到简化。至于David Buick,他从水管工开始做起,发明了搪瓷澡盆,后来建立了Buick汽车公司,1908年卖给通用汽车公司后,他离开了汽车行当,但在29年去世的时候,又是一个穷光蛋。除了在中国,Buick的形象基本上跳不出一个老态龙钟,如今不到退休年龄的人开Buick,是要被人笑的。

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39年的Buick商标,还是用创始人David Buick的苏格兰贵族族徽的图案

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30年代的Buick也用车头雕像,但形制不固定,这是不多的采用男子形象的作品

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这个Buick LeSabre的就是典型的“飞行的淑女”的形象了

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现在的Buick商标是简化的盾徽,但不是一个,而是斜着三个一串

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Buick也可以领导时尚,这在今天是不可思议的,但在40年代,Buick旁边的四个洞(美名port holes)很是时尚呢,这时52年的Roadmaster

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54年的Buick Roadmaster,继续保留车侧的一溜“舷窗”

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其没有B柱的两门形式在50-60年代的美国十分流行

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Buick一向以四平八稳、细语轻声著称,但在80年代不知道哪一根神经搭错,推出一辆巨猛的Grand National,性能直逼Corvette,今天仍为人称道

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90年代Buick又出奇兵,推出意外地时尚的Buick Reatta,在款式上远远领先于通用汽车其他死气沉沉的设计

生于瑞士的赛车手Louis Chevrolet创立Chevrolet汽车公司的时候,并没有如今为人们所熟悉的“方领结”标志。据说Louis Chevrolet和合伙人、后来的通用汽车公司的创始人William Durant在巴黎的时候,被旅馆房间的墙布图案所吸引,于是撕了一块下来,带回美国作Chevrolet的商标的灵感。要真是这样的话,那家巴黎旅馆非但可以要通用汽车公司赔偿墙布损失,还可以要求Chrvrolet的商标版权,呵呵。但是William Durant的妻子多年后在访谈中说,他们在佛吉尼亚温泉旅馆度假时,William看到报纸上的一个图案,兴奋地说:“这个图案可以用作Chevrolet的标志”。后人考证,这应该是Coalettes打火机的标志。不管灵感是哪里来的,最后的Chevrolet的标志是William Durant在餐桌上的炸鸡和汤之间摊开餐巾纸画出来的。这个加粗的十字,有点像一个打得狠糟糕的方领结,于是Chevrolet从此被称为“方领结”公司。在喜新厌旧的美国,传统标志被渐渐淡忘,如Corvette有自己的方格旗标志,Camaro有自己的“铁格门”标志,Chevrolet的“方领结”直到80年代以后才卷土重来,如今装点在每一辆Chevrolet上,包括Corvette。

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Chevrolet著名的“方领结”(Bow Tie)标志

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“方领结”的最著名的产品无疑是Corvette

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53年的Corvette初出茅庐,但还谈不上特别成功,57年的Corvette就一鸣惊人了。瞧瞧这PP,已经可以和欧洲同时代最时尚的跑车有一比了

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Corvette有自己的标志,象征起跑线上的方格旗

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Corvette不是Chevrolet唯一的跑车。60年代美国兴起一阵“肌肉车”(muscle car)的狂飙,纷纷以巨大的马力和扭力为荣,一时间,7升V8发动机还是“小个子”(small block),Camaro SS就是其中的佼佼者之一。勃起的肌肉车方兴未艾之时,被73年的石油危机当头浇了一桶冷水,这以后再也没有东山再起过,直到今天的Dodge Viper回光返照

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Camaro被称为“穷人的Corvette”,在年青人中深受欢迎

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今天Chevrolet也和其他美国汽车公司一样,也在自己的故纸堆中寻找灵感,Camaro SS当仁不让

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Camaro也有自己的标志

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50年代时美国汽车设计的“井喷时代”,佳作辈出,这是Chevrolet Bel Air,至今仍被认为是50年代最美丽的设计之一。个人愚见:这实在是汽车里的桃丽·芭顿,和Jaguar XK120或者Maserati A6G那样的奥黛丽·赫本是绝对无法相提并论的

通用汽车还有Pontiac、Oldsmobile、Saturn等品牌,还有GMC卡车,但这些品牌的商标索然无味,没有什么故事好讲。

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