五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】汽车品牌的故事(一)--铁血柔情的罗密欧 -- 晨枫

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家园 Miata的驾驶乐趣极高

但是底盘很硬,开长途脊背要受苦了。“Miata大会”时,Miata用户从美国各地会聚,在Miata里开上2000英里,那是算一个成就的。换上别的车,就是时间长一点而已,谈不上成就。尽管如此,Miata非常流行。由于Miata的小发动机非常乐于rev up,开Miata的人都喜欢一脚踩到底,获得很大的加速,和Miata的“小马力”(最初的Miata只有118马力)不相称。

Miller Cycle我看说明N多次,到现在也没有弄清楚到底怎么回事,好像是气门延迟打开,使4冲程做功的那一个cycle多做一点功,可以获得更大的扭力。I could be completely wrong。

RX-7/RX-8的问题是转子发动机的密封不容易做好,磨损大,寿命短。NSX的新鲜劲过后,销售的势头也就过了,毕竟不如Ferrari那样collectable,又是多少年一贯制。SVX的样子很诱人,开起来操控很一般,浑身觉得重的很。

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