主题：【原创】试车记（完） -- 晨枫

Audi开的是最新的A4 3.2FSI Quattro，3.2升V6 FSI（直接燃料喷射），做工、用料美轮美奂，四轮驱动载不良路面上的抓力惊人，从freeway（相当于北京4环？）上下来的小直径环路坡道上下来时，路面有松散的沙石，Audi以80kph速度过弯时，我已经东倒西歪了，但车还是坚定不移，令人印象深刻。发动机铿锵有力，“党叫干啥就干啥”，但没有什么特别的激情。250马力的Audi V6没有觉得比225马力的BMW直6更有劲，或许V6的balance shaft和四轮驱动把多出来的马力吃掉了。A4开的是Tiptronic自动档，换档平顺，但没有试手动档。Audi在德国大三中屈居老三，这即在意料之中又出乎意料。论豪华，Audi的用料和做工实际上超过奔驰和宝马；论性能，Audi的四轮驱动的操控极限比宝马更高，比奔驰就不谈了。但和宝马的“艺术派”的操控相比，Audi的操控或许可以算“技巧派”的，一丝不苟，严丝合缝，无懈可击，但缺了一点灵性。就像不少被中国父母“抓来”学钢琴的小孩弹钢琴，对音乐既不热爱也不讨厌，手指掰的飞快，每一个音符都是正确的，但整体而言，不像弹钢琴，倒有点像在敲打字机。或者说，从车人一体的角度来说，Audi的操控更是车人之间保持一点距离，人下命令，车执行命令，绝不僭越。