五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】试车记(完) -- 晨枫

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家园 【原创】Volvo篇

Volvo被香港人译名为富豪,加上本身品质不错,在中国人中有相当的流行度。Volvo开过S80和S60。S80就是普通版,不是加大马力的T6版。前驱用直6发动机,Volvo S80是独一家。发动机是Porsche帮着研制的,动力强劲,运转平顺,但Volvo就是Volvo,感情上讲究北欧式的不动声色,所以不要指望开Volvo开得心潮澎湃。但是S80里的座椅真是好,实在是好,没有任何别人能做到这么好的。看着很平坦,没有什么特别,还担心是不是会太硬,或者开起来把持不住身体。全没有这些问题,坐进去既不是一下子“窝”进去的那种枕头一样的松软,又不是中国太师椅那样的硬邦邦,说不出的舒服。座椅前面有一个弹力收口的袋子,放地图、停车卡或类似的东西十分方便,往腿下一摸就能拿到,而不用在门上的开槽里摸索,不知道为什么别的公司不采用这个好主意,莫非这也可以申请专利?S80内饰用料和做工精细,但看起来总有点冷冰冰的温暖,就像IKEA的家具一样。S80的操控乏善可陈,开到一半,天窗打开了关不起来了,所以质量也不是像传说中的那样坚不可摧。S60开的就是加大马力的T5,还是手动的。T5有涡轮增压,原先想象有涡轮滞后和“涡轮冲击”(涡轮增压一般要转速上升到一定水平后才开始工作,一旦开始工作,马力会有突然的增加),但涡轮滞后几乎感觉不到,涡轮冲击也感觉不到,印象深刻。S60的座椅继承Volvo的传统,舒服至极。有趣的是S60的通风控制和手排档。Volvo在中控台(central console)上的通风控制采用具有图形显示的按键,十分直观,容易使用。Volvo也是首先在汽车音响里用Dolby的,音质恢宏。但是S60的手排档最特别,一般排档杆的底部用一个皮套蒙起来,既把下面的齿轮遮住,不落灰,又保持美观。S60在档杆底部用一个金属球,其实是镀金属的塑料球,看起来酷毙了。不过冬天不带手套的话,摸上去恐怕不大酷,或者酷得受不了?档杆的换档动作没法和BMW比,前者像刚上过油的枪机一样,滋润,干脆,精确,轻巧,感觉清晰、确实,S60的则有点涩,但还算合作,离合器也一样,没啥感觉,不大好找“接触点”。操控上,S60作为前驱车已经相当不错,不过和后驱的BMW没法比,也没有Mini的轻巧。加油门太狠了,会出现torque steer,就是发动机的力量把前轮“扯”往一个方向,本来往前走,狠加油门方向可能就偏了,这个要小心。

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

看那档杆底部金属质的球形盖板,忒酷

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