五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】试车记(完) -- 晨枫

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家园 【原创】Cadillac、Lincoln篇

除了Lincoln LS,Cadillac和Lincoln都是出差的时候租的车,没有去车行特意试驾过。Cadillac是几年前的Deville,前驱,Northstar V8发动机,马力和扭力十分强劲,但底盘很糟糕,根本不能容纳如此大的马力,猛一加油门,车头像昂首怒立的眼镜蛇一样抬起来,路面都要看不见了;猛一刹车,地平线就不见了,只看见眼前的一亩三分地。Lincoln Town Car也好不了多少,转弯要算好提前量,因为从转动方向盘到车头实际开始转向,有一个明显的“弹性”滞后,好像方向盘和前轮是通过橡皮筋连接的一样。这种汽车只有在宽阔、平直的高速公路上懒洋洋地巡航,这时候才能体会到大车的舒服。Lincoln LS是福特用Jaguar S-Type翻版出来的产物,对福特来说,这已经相当欧化了,但和真家伙相比,还是差一截,动力和操控中规中矩,乏善可陈。有点意思的福特还开过上一代的野马敞篷车,那是飞机到晚了,Avis那里本来预定的中档车没有了,给免费升级。这是第一次开敞篷车,感觉很奇特,很兴奋。放下开蓬,好像整个世界都伸手可及,而不是像普通硬顶轿车和世界隔离的感觉。敞篷车其实不能开得太快,不然风大得不能忍受,需要把旁边的窗摇起来,最好脑袋后面再多一块挡风板,不是挡从后面吹过来的风,而是“截住”前面吹过来的风,在头部附近形成较高的静压,减小风感。平时习惯于在车里随便丢东西,开敞篷车就必须改掉这个坏习惯。一开起来,东西全吹掉;停车离开时,东西也要收好,否则容易不翼而飞。敞篷车最大的好处是拍照,没有遮挡,巨爽。在高速公路上,要支起篷来开车,否则风大得不堪忍受。但软篷的隔音毕竟比不上硬顶,风声呼喇喇的。敞篷车没有了硬顶,整车刚度大受损失,开过坑坑洼洼时,嘎吱乱响,或许高档一点的要好些?我开的野马是V6的,肉得很。低速时气势汹汹,好像很有劲的样子,到高速公路上,85mph就气喘吁吁了,操控发飘得厉害,这算哪门子的跑车?不过敞篷车的感觉也不是任何别的车能取代的,在海边的林荫大道上,把篷子放下来,开上音乐,东张西望,慢慢巡航,很惬意的。在炎热的地方,要是容许的话,停车的时候把篷子打开,也不至于一进去就像蒸笼一样,热得受不了。

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