主题：【原创】试车记（完） -- 晨枫

除了Lincoln LS，Cadillac和Lincoln都是出差的时候租的车，没有去车行特意试驾过。Cadillac是几年前的Deville，前驱，Northstar V8发动机，马力和扭力十分强劲，但底盘很糟糕，根本不能容纳如此大的马力，猛一加油门，车头像昂首怒立的眼镜蛇一样抬起来，路面都要看不见了；猛一刹车，地平线就不见了，只看见眼前的一亩三分地。Lincoln Town Car也好不了多少，转弯要算好提前量，因为从转动方向盘到车头实际开始转向，有一个明显的“弹性”滞后，好像方向盘和前轮是通过橡皮筋连接的一样。这种汽车只有在宽阔、平直的高速公路上懒洋洋地巡航，这时候才能体会到大车的舒服。Lincoln LS是福特用Jaguar S-Type翻版出来的产物，对福特来说，这已经相当欧化了，但和真家伙相比，还是差一截，动力和操控中规中矩，乏善可陈。有点意思的福特还开过上一代的野马敞篷车，那是飞机到晚了，Avis那里本来预定的中档车没有了，给免费升级。这是第一次开敞篷车，感觉很奇特，很兴奋。放下开蓬，好像整个世界都伸手可及，而不是像普通硬顶轿车和世界隔离的感觉。敞篷车其实不能开得太快，不然风大得不能忍受，需要把旁边的窗摇起来，最好脑袋后面再多一块挡风板，不是挡从后面吹过来的风，而是“截住”前面吹过来的风，在头部附近形成较高的静压，减小风感。平时习惯于在车里随便丢东西，开敞篷车就必须改掉这个坏习惯。一开起来，东西全吹掉；停车离开时，东西也要收好，否则容易不翼而飞。敞篷车最大的好处是拍照，没有遮挡，巨爽。在高速公路上，要支起篷来开车，否则风大得不堪忍受。但软篷的隔音毕竟比不上硬顶，风声呼喇喇的。敞篷车没有了硬顶，整车刚度大受损失，开过坑坑洼洼时，嘎吱乱响，或许高档一点的要好些？我开的野马是V6的，肉得很。低速时气势汹汹，好像很有劲的样子，到高速公路上，85mph就气喘吁吁了，操控发飘得厉害，这算哪门子的跑车？不过敞篷车的感觉也不是任何别的车能取代的，在海边的林荫大道上，把篷子放下来，开上音乐，东张西望，慢慢巡航，很惬意的。在炎热的地方，要是容许的话，停车的时候把篷子打开，也不至于一进去就像蒸笼一样，热得受不了。