五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】看看布鲁塞尔军博的存货 -- aqu

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家园 【原创】布尔日的小米

承蒙大家厚爱,也多谢指正。西西河我潜水甚久,诸位大佬的文章也是耳

濡目染阿。

至于米格我还真没考虑是不是摔成了稀巴烂,只是觉得已经传奇了一把,不

如就让他在脑海中不朽吧。赤兔不也是吕布骑过曹操骑,曹操骑过关公骑,

关公赴死,还让潘璋又yy了一把么,也是百岁老马了,不容易啊。呵呵。

不过我还是上网查了一把,真的是Mig23-BN,bangels兄一语中的。怪我不

好好求证,对此本人决定搬出我珍藏之mig23贴身抵近走光漏点照谢罪,以敬

大方。

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行走大人一定一眼就认出了,这不是leBourget航博的小米么。

60年代为了对抗变后略翼的F111,苏联前线空军要求米高扬设计局设计一款

可以短距离起飞同时又具有高速性能的前线战斗机,当年正是漫长的越战时期

全世界的空军都以为已经进入了导弹时代,作为武器平台的制空战斗机只需

像375路公车司机一样,高速进入,开门,下人,关门,然后高速离开就可

以了。当然后来的事实证明这只是一厢情愿,任何贪图省事的想法都要付出

血的代价的,更何况对手后面还是能用小米+步枪打下江山的高手。

实际上美国人早就琢磨出了这个道道,所以号称跨世纪工程的战斗轰炸双料机

F111搞成了轰炸机,灰头土脑在低空突突防什么的,节省下来的预算开发第三

代去了。而苏联人毕竟不是直接上场,所以这次着了道。

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我曾经琢磨这变后略翼的意思,是可以让主翼在飞行中随飞行姿态要

求自动调整,以达到速度和机动性的最大匹配,F14是这一想法最成功的实现,

但是前提一定是自控技术高深。而毛子们的弱点不就是这些软东东么,米高杨

的计划最后仅仅做到了变后略翼的皮毛,起飞降落或者高空巡航的时候打到18度,

增大升力,节省燃料,缩短起飞距离,亚音速飞行的打倒47度,超音速飞行的

时候后略最大,降低阻力,以满足超音速飞行的需要。据说米格23的机翼还是可以

在这三档之间手动变化的,不过那可不是一般人能玩的,想想在10级大风中打开雨

伞吧.而且这个变后略翼的结构出奇的复杂,浪费了不少推重比不说,还搞得维修

保障非常困难。咳~没办法,谁要人家是变速呢,存车都要加一毛。

凭心而论,米格23的设计还是比较成功的。毕竟从它开始苏联战斗机进入了尖头

时代,想想当年我们第一次看到J8IIM时候的感觉吧,据说有强人用手抚摸着J8IIM

长大的机身,情不自禁的赞叹道“真是个美男子啊”,自此空中蔡国庆成了一个响

亮的名号。而且米格武器挂载量大,低空突防能力强,是不错的对地攻击平台。

这反而暗合了后来一机多用,空军加强对地攻击的潮流。反正制空的事儿还有

国土防空军的苏霍伊撑着呢,是吧。

这张是机头的特写,边界层分离板看的很清楚,不过这个己经过时了,我们现在

有了DSI,娃哈哈,还有米格23独特的外八字起落架。武器挂架只能吊在翼根和

机腹。

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这个大概是对地攻击窗口吧。我说不清楚,谁来说道说道

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23的机尾,别忘了,这儿还有一个小变翼呢,后腹鳍,起飞降落的时候收起来

飞起来后,打开,和其它尾翼构成一个十字安定面,这个设计好像J8就有。

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最后,如果大家还没看烦的话,再来个小quiz。请各位才子点点秋香,说说最

后这张图上都是哪几位佳丽的倩影,嘿嘿

(~kao~ aqu这么土~给他一大哄呕~~)

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