主题：【博克整理】瞎侃瞎侃，侃到运十 -- 冰冷雨天

　　记得调质就是热处理，给你这么一说真怀疑我记错了。

　　调质除了提高钢材性能外，还有一个重要的作用就是方便加工。退火能使钢材变的较软，韧性较好；淬火能使钢材变硬，但韧性下降，较易断裂。

　　所以普通钢材在加工前要退火，使之容易切削、冲压；成形后要淬火使硬度提高。如果对外表有要求或者外形精度要求高，淬火后还要磨削或抛光加工。淬火后切削就很困难，冲压更是不可能。这淬火很讲究，加温热度，降温曲线，降温所用介质，材料成份都有关系。有些合成金属就不用淬火，但加工很困难。比如做车刀用的硬质合金就只能用粉尘冶金的方法做成，成形后就基本没什么办法改变。

　　所以就是日本用普通钢材也不可能不调质。

　　所谓不调质的钢材都是特殊合金钢，这样的钢材加工起来也很困难。

　　说是因为同一钢锭两头成份不同而需要调质更不对，调质不可能改变材料成份。

　　国内大部分大型国有企业的钢铁产品质量相对好些，因为这些厂家对材质，加工工艺（包括调质工艺）都有要求，但成本高。当然大多数厂家是达到一定质量就满足了，不精亦求精，市场推动力不足也是原因之一。

　　质量很差的是小企业，这些企业大多数不管什么钢材只要能搞到就用，加工工艺也不讲究，这样成本可以做的很低。

　　提高质量的推动力市场是个重要原因之一，市场上能买到国外的，自己做又太费力，当然没有多少人会做吃力不讨好的事。

　　说到运十，所用材料不可能全到国外买，要用国产的这就是对国产材料高质量的推动的一个方法。虽然与纯市场不大一样，但国家可以名正言顺地向这方面投资。需要就是推动力。

　　说到汽车零件“用本田的标准，你们的配件全是不合格品”，这是因为这样的标准在国内也很容易卖掉，所以厂家没有动力解决这些问题。如果国内用户对质量要求提高或厂家有决心到国外去与大国竞争，对质量的要求自然也会提高。