主题：【原创】汽车质量的一个谜思 -- 晨枫

日本车省油是公认，为了达到这个目的，不仅是发动机性能优越，在车的重量上也有一定关系，一般来说，相对较轻的车更省油，而减轻重量只有两种方法，一是减少或者降低规格，而是采用新技术新材料。欧洲车对于安全性能非常看中，一旦被确认由于汽车本身性能造成车祸，赔偿的将会是天文数字，欧洲的标准该是最苛刻的，日本车为了进入欧洲市场也会有些相应的改进。但是在国内，日本车并不会如此，所以一流车去欧美，二流车留日本，三流车卖中国，并非空穴来风。各个市场标准不一样决定了这样的现象，日本人很会根据市场不同调节生产策略，反之欧洲人在这些方面就差很远了，他们为了保证质量，往往要求一些自己信得过的供应商，当你去开拓不同市场的时候，这无疑加大了成本。但是对于品质还是有保证。

日本能源匮乏，要是不省油，在日本的销售几乎无法进行，各个厂商为之绞尽脑汁，这么些年下来，几乎已经形成了日本车就是省油的观念，在这个油价狂飙的年代，这也对日本车横扫市场铺垫了条件，综观日本车的历史，油价对于其开拓市场可谓帮助居功至伟。

美国人不缺油，他们崇尚驾驶的乐趣和舒适，所以美国车一般来讲宽大，而省油并非其主要考虑，所以到了中国以后，除了别克系列因为公务用车火了，其他轿车系列很红的好象没有，现在油价一涨，美国车油耗大的恶名更是制约其销售，现在在中国的美国车的日子该不大好过。油价这么涨，目前国内日子好过的还是日系车韩系车。