主题：[2003原创旧文]从磁浮之争说起 -- 葡萄

关于磁浮的安全性，我们拿这个事件来做个对比，看看磁悬浮还有多少路要走

消息来源，人民网，可不是我编的

http://www.people.com.cn/GB/guoji/25/97/20030331/958539.html

2003年3月31日08:14

日本新干线奇闻：司机瞌睡8分钟 车行数十里

本报驻东京记者　陈志江

　　日前，在日本新干线运行史上发生的一件奇闻令世人皆惊：因新干线快车司机开车打瞌睡，列车在长达8分钟的时间内处于无人驾驶状态，以230公里的时速向前行驶了26公里。

当天下午3时20分，当由广岛开往东京的新干线“光126号”快车停靠冈山车站站台时，竟与指定位置相差约100多米。站员感到奇怪，过去查看，敲打驾驶室的车门，里边没有任何回声。列车长跑进驾驶室，发现33岁的驾驶员睡得正香。

由于日本新干线列车上都装有列车自动控制系统，当列车距停靠站10公里、5公里、1公里时，列车自动控制装置会自动将列车的时速分别降至230公里、170公里、70公里。按操作规定，当时速降至30公里时，驾驶员断开列车自动控制装置，靠手动将列车停靠到准确位置。由于驾驶员睡着了，自动控制装置一直在给列车减速，故列车停靠没能到位。列车长唤醒司机后，东京指挥中心与他通话，他表示没病，可以继续驾驶。指挥中心指示列车长陪他把快车开至新大阪站。此趟车上载有800多名乘客，都安然无恙。该驾驶员是1992年参加工作的，在新干线上开车已近3年。事故前一天他睡足了10个小时，上班前没有饮酒，点名时也未发现异常。目前，日本铁路当局正在对这一事件作进一步调查。

来源：《光明日报》 2003年3月31日

一个是司机睡着高速列车正点进站停车，只是开过了大约4-5辆车厢的距离。

一个是调度一时疏忽就赔上数十条人命。

所谓不比不知道，一比吓一跳。磁悬浮系统还要作出巨大的努力才能完善，大规模下订单开工建设。。。。。。那是以后的事情了。