五千年(敝帚自珍)

主题:[2003原创旧文]从磁浮之争说起 -- 葡萄

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家园 说白了,大家都是空口无凭

我的逻辑是上海线路安装了自动告警装置,按照德国的严格质量标准投入实用的系统肯定要经过试验测试的。当然试验并不能保证百分之百的避免问题,所有的风险都有一个可接受范围,追求完全无风险的系统,那大家还是走路好了,骑自行车还可能前叉折了呢。

当然,我这种推断是建立在对德国质量监督体系的信心之上,因为我手头也没有准确的资料。TüV可以算是世界上最权威的质检组织之一,不要拿他当作国内的质检局。

至于为什么试验线路上不使用自动告警系统,我只能猜测是出于经济原因。因为试验线路和其他线路完全隔离,周围环境简单,被认为靠人力完全可以控制,所以出了这种不可思议的问题。 但是不能以此来判断告警系统没有试验过。这是完全不可思议的事情。

至于为什么23年无人问津,我也只能再重复一遍在其他文章里无数次阐明的理由,钱的问题,在德国这么小的范围内,磁浮线路很难实现经济运营,对它来说ICE3已经足够使用。

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