主题：【原创】美国军事纪念地游记 终结篇 -- 顾剑

3． 科罗拉多的空军军官学院

三年前写的军事游记开篇，已经描述过西点的陆军军官学校和安纳波利斯的海军军官学校。2002年去丹佛的时候，空军军官学校还不开放参观，后来知道能参观之后，总惦记着把这最后一个空位补齐。正好3月份去新墨西哥，离开科罗拉多不算远，专程开车6个小时北上，算完成一个宿愿。

空军军官学校位於Colorado Springs，那是洛基山簏上一个旅游业挺发达的城市，城南山景很美，向北到丹佛和洛基山国家公园也只有1个小时车程，如果去Colorado Springs度假的话，可以顺便去空军军官学校看看，一般情况下，我觉得未必值得为看军官学校专程跑一次：这里与西点和安纳波利斯相比，可参观的地方有限。西点现在只有campus tour，不能进入学生宿舍和食堂这些校舍，但西点的军事博物馆绝对是个非常好的地方。安纳波利斯呢，博物馆可能没有西点的精彩，但是你可以在校园里随便走，可以进入宿舍楼(班克罗夫特大厦)，舞厅，球场看个够。在空军军官学校，可以参观的地方主要是两处，一是游客接待中心，有介绍学校历史的图片画廊，从接待中心出门转过后山，走10分钟的样子，是学院教堂和礼堂Arnold Hall两处。这是学校唯一向游客开放的设施。这张照片是教堂前的大操场，操场右面三层平顶楼房是学生宿舍，而正前方高一层的房子是教学楼和图书馆。在操场的四角，各停放一架战斗机，显示出这所学校的与众不同之处。

美国空军是一个年轻的军种，战后1947年才从陆军独立出来，这也反映在军校建筑上：西点军校已经存在两百多年，之前就是哈德逊河上的要塞，校舍全部用山里采下的石头，气势恢宏。安纳波利斯军校的建筑，用的是专门从缅因州开采的花岗岩。跟以上两所军校那些庄严而堂皇的石制建筑相比，空军官校建校历史短，而且从一开始就要求很大的规模，所以当年建造的时候，为了省时省力，校舍都是这种钢架铝合金结构搭起来的两层到四层平房，从照片上看，现在学校建筑还是这样，这种合金玻璃结构的房子，冬冷夏热不保温，全靠空调。而在安那波利斯，花岗岩的班克罗夫特大厦学生宿舍，根就本不允许安装空调。

但急就章也不是只能造就毫无个性的工业建筑，空军官校的教堂充分证明了，只要有好的设计头脑，不锈钢和玻璃一样可以在短时间造就“凝固的交响乐” 式的建筑。这是教堂外观：

这座教堂用17个事先铸就的不锈钢构件连接而成，好像喷气式飞机做“普加乔夫眼镜蛇”的特技动作，构件中间的连接玻璃组成幕墙，底部用混凝土和钢缆固定，建筑设计师有时候形容某个建筑设计得好，会用“有雕塑性” 这个词，而这个建筑，本身可以说就是一个雕塑。因为用大片普通玻璃交错彩色玻璃做墙，教堂内部采光充足，而且色彩颇有种“魔幻现实主义” 的味道。这是教堂内部的照片。

这是从神坛向入口看回去。注意入口处二楼正面的管风琴，也设计成空军之翼的形状，颇具匠心。

这是近看管风琴。

基本上空军军校可参观的就这么一些。另外，在开车进校门的时候，左手边草坪上有一架B-52战略轰炸机。这架飞机叫Diamond Lil，1972年圣诞节前在越南河内东北执行轰炸任务的时候，击落过一架米格喷气式战斗机，是B-52战略轰炸机证实在空战中击落米格战斗机仅有的两架之一。

4． 内布拉斯加州奥马哈战略空军司令部

我这个军事游记的终结篇，尽写些新墨西哥，科罗拉多，内布拉斯加等等偏远的所在，因为东西海岸那些热闹的地方，以前早就去过也写过了，而空军的大多数指挥中心，都在美国中部。几乎整个冷战过程中，美国空军的作战主力分战略空军司令部，战术空军司令部，和防空司令部三大块，后两者管前线近地支援和战斗机防御部队，而战略空军司令部的权力和威力是最大的：它掌管美军所有重型战略轰炸机和陆基战略导弹发射井，美国三分之二的核力量都在它指挥下(另外三分之一是海军的潜射弹道导弹) 。战略空军司令部建在内布拉斯加州Nebraska的奥马哈市Omaha。冷战结束以后，战略空军和战术空军两个司令部合并成空军作战司令部，但在原来的地方，有一座战略空军司令部博物馆，纪念这个可能是史上迄今为止威力最强大的冷战机器。毕竟，在它的颠峰时期，这个司令部属下的核弹头远远多于经过核裁军之后的今天，足够将全人类毁灭很多很多次，那是真正的恐怖“超杀” 能力。

我去年十月去奥马哈也是机缘凑巧：那次是我们当年国内本科同班同学的聚会，正好其中一位家在那里，几乎正好在美国的正中间，於是我们班在美国的几个同学就从东西南三个方向向这儿集中，我呢，也顺便就有机会去看了那个博物馆。博物馆在奥马哈西郊，很漂亮很新的馆址，这是入口正厅的玻璃罩和门口两枚导弹，都属於50年代末60年代初的核运载火箭，白的那个是雷神中程弹道导弹Thor，红色尖顶的是阿特拉斯(大力神Atlas) 洲际弹道导弹。

这是从入口大厅二楼拍的悬挂的黑鸟SR-71侦察机。我觉得这个博物馆的陈列设计很不错，悬挂的倾侧角度，好像黑鸟正向下俯冲而来一样。

因为我不止一次去过代顿的国家空军博物馆，那是全世界规模最大的航空博物馆，再看其他飞机博物馆，本来颇有“黄山归来不看岳” 的感觉。不过这里的展品论规模和精彩程度，相当不错，对军事爱好者来说，值得专门跑一趟。我的记忆中，似乎除了代顿的空军博物馆，没有哪里能看到从B-17到B-52，美军几代主力战略轰炸机集中在同一个屋檐下，由此产生的强烈对比是很有意思的。

这是二战轰炸德国的主力B-17空中堡垒，和冷战时期一直使用到现在的B-52同温层堡垒。

这比现在的B-52体积还大，是50年代美军主力战略轰炸机B-36“和平缔造者” ，它外形上最有趣的地方是六个螺旋桨全部向后，下面一张，是计划放在B-36弹舱里，遇到苏军战斗机拦截时放出来空战的寄生虫单人战斗机，鸡蛋形的Goblin。它跟B-36的前一代B-29超级空中堡垒合练过，但是从没有跟B-36合练。后来美军有了航程足够远的常规战斗机为轰炸机编队护航，再加上战略火箭技术有突破，这个异想天开的项目被终止了。

F-111战斗轰炸机，60年代国防部长麦克纳马拉的Pet project，原本想一机多用，三军用同一种飞机，而且兼顾战斗和轰炸功能，结果搞出大而无当，三军谁也不待见的产品。但它当年的技术还是非常先进的，据说是第一种可变后掠翼的主力战机。它背后，有一架苏联的米格-21，那是60年代苏军非常成功的一种战斗机。

这架飞机，大概是这里的镇馆之宝。这是B-52之后，B-2隐形轰炸机之前，80年代美军当家战略轰炸机B-1长矛式。世界各个博物馆的长矛式都是批量生产的B-1b型，唯有这架是B-1a型。B-1a总共只生产过4架，这可能是仅存的一架。我个人非常喜欢B-1轰炸机流畅的线条。

这架飞机更漂亮，它是英国皇家空军中型轰炸机Vulcan火神式，可惜这个机库没有二层平台，否则如果能从高角度俯拍的话，可以看到它的三角形机翼，才能体会为什么我觉得这是轰炸机里线条最为优美的设计。在火神式即将退役的1982年，这种飞机还被召回参加英国和阿根廷的马尔维纳斯群岛战争，并创造了一项最远长途奔袭的世界纪录：从阿森松岛起飞，经过数次空中接力加油，行程12870公里轰炸马尔维纳斯岛上的斯坦利港。

(未完待续)