主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（8） -- 碎片与记录

好像我们的企业没有一个是能够开创一个领域的，譬如福特之对于汽车业；更没有一个是开启一个时代的，譬如通用之对于电气化时代。

我们的大企业都是基于政府资源而成为大企业的，没有从零开始，从小企业开始的，也许是时间不够，但是在国内现有的政治和经济体系下，基本上不乐观。日韩两家也和我们一样，欧洲没落在福利国家的光环里，从体制上看，很丧气地发现还只有美国有这样的可能性。

对作者要大花特花。

以后有机会买车，一定买奇瑞，或者吉利，自家孩子怎么看怎么亲。

恭喜：意外获得【西西河通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

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真是好文章，谢谢碎片兄.

小弟也曾经在墨尔本这边某车厂做过半年软件开发，至今还在业余提供技术服务，嗬嗬，虽说是国际大厂，从技术开发，到工人的拼搏精神，跟奇瑞比起来，差太远了。

草纹说的好，奇瑞就像是抗美援朝似的，中国的企业自信，就给培养起来了!

我和老兄的看法完全一致。老兄文章最大的意义就是通过对奇瑞成长的总结，引申出中国的工业如何占领产业链高端的思考。

我呆在美国的一个普通小城，居然就有两家 Foutune 500企业（是生产厂家，不是销售点。）我自己所在的企业早就在中国设厂，但是最核心的一块（光这部分全球每年的销售额就达到13亿美圆），他们是绝对不会移到外国去的。但那一块也不是一蹴而就的，牵涉到计算流体力学，金属单晶加工，噪音控制，振动等等，美国人也是花了几十年的积累才达到这一步。但我们通过对低端产业的复制，逐步逼进高端的核心技术，肯定会比美国人花的时间少。

看完老兄的大作后，我都想进汽车产业了。说来惭愧，我到是发动机专业毕业的，可是从毕业设计时就开始搞计算机，然后就一直在IT里混饭吃了。最近倒是有个机会进一个很好的汽车配件公司，如果拿到offer,我再请教一下老兄吧。

老兄思想深邃，愿您能在官场高升，早日做到类似什么科技发展司的厅局级干部，也是国家之福。