主题：【原创】即使没有文革,中国经济也不会提前进入第二世界 -- 葡萄
家园 看新闻上这么说 中国华电集团公司与美国通用电气（GE）公司关于航改型燃机合资合同暨合资项目落户上海签约仪式在上海举行。根据报道，这一项目将生产用于“热、电、冷”三联供的民用动力项目。LM2500+G4船用航改型燃气轮机为最新型和技术最先进的LM2500系列燃气轮机。
燃气轮机是由体积小功率大的航空发动机改进而来，所以也称之为“航改型”动力。资料图:中国国产新型航空发动机
按照这个说法的话，那么就是说还有LM2500的航空版了
家园 貌似 航空发动机改吧改吧就可以作为发电厂主机，或者船用发动机，他们的核心机是一样的。
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家园 部分转载一下 http://bbs.tiexue.net/post_4578064_1.html
本文仅仅谈谈黎明的轻型燃机项目，重型燃机如R0110，或微型燃机不在本文的讨论范围之内。所有这些轻型燃机都是由航空发动机改装的，与现役的发动机有很高的通用性，因此可以节约大量的费用。（1）QD70: 以某A型发动机为主，是“具有90年代世界先进水平的燃机”，动力涡轮输出功率7060 kW（峰值可达8000KW），热效率31.2%，燃气发生器总增压比 13.2，空气流量29 kg/s，其工作负荷比在航机上有“大幅度降低”（黎明称比国内外所有的航改燃机下降的幅度都大），这有助于提高机组的工作可靠性和寿命。该机2003年7月在中原油田与下面提到的QD128共同并网发电，投入市场运作。其后发现了一些问题并进行了改进。
（2）QD128: 以“昆仑”发动机为主。燃气发生器来源于昆仑（去掉加力部件），动力涡轮是以斯贝SK15HE型为原准机修改而成。输出功率11500KW（峰值功率为13200KW），热效率28%，燃气发生器总增压比12，空气流量60kg/s。动力涡轮温度1028摄氏度。其技术性能据称处于世界中等偏上水平。“昆仑”发动机于2002年5月20日通过设计定型，但QD-128燃气轮机的首台机组于2000年就已完成制造。可见“昆仑”发动机产业化的思路早就制定下来了。
（3）QD168和168A: 按照黎明的说法，这两型燃机均为“在俄罗斯最先进战斗机发动机的基础上改型研制而成”。QD168A的研制工作，从1999年10月份开始设计方案前期研究； 2000年～2001年底进行了该项目的总体方案设计， 2001年7月份开始结构设计。2002年6月完成了验证机的全部结构设计工作并开始研制，首台验证机研制于2003年底完成验证机的调试、试车工作，2004年初将首台配SPEY动力涡轮的燃气发生器运抵试验电厂进行试验。空气流量： 64.8kg/s，涡轮前温度： 1142℃（比航机降了250℃），输出功率16800KW，热效率35%。
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（4）QC185: 以某A型发动机为主。额定功率可达17780KW，热效率高达37.2%，即使在世界范围内，这个数字也是非常高的。其涡轮进口温度是1265℃。而空气流量只有58.6kg/s，这个数字甚至小于QD128，足以说明其原型机的水平之高。QC185燃气轮机验证机燃气发生器已经于2004年2月8日正式点火成功。其综合性能指标应当位于同档功率世界先进水平之列。
（5）QC70: 也以某A型发动机为主。性能不详。功率也应在7000KW左右，跟QD70相比做了一定的改进以满足进一步的要求。
（6）QC260: 以“昆仑”发动机为主，是采用先进的间冷回热技术发展的新一代舰用燃机。目前所知不详。但是按照命名法，估计可达26000KW，已经达到了著名的美国LM2500燃气轮机的功率。其用途，想必大家都能想象得到，肯定是为上舰研制的。
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家园 葡萄兄说的是国家层面的取舍 老兄有没有觉得，人类的发展速度是在沿着指数上升的轨迹行走。
与之而来的问题，就是人类技术毁灭能力的范围越来越大，而人类的活动范围，或者文明的传播延续范围的停滞。
因此有科学家提议，中止核能，纳米等技术的研发，以延缓人类自我毁灭能力发展的速度，然而，此类技术又是扩大人类活动范围所必不可少的。因此形成了一个悖论。
所以说，当年似乎是葡萄兄讲过的一个玩笑：为什么见不到外星人，因为外星人来地球必须超越我们的科学水平，而超越我们科技水平的文明大多在这个阶段就自我毁灭了。
其实不是没有道理的。