主题：说一件一个月前遇到的险情，希望大家引以为戒，也想听听大家的高见 -- 煮酒正熟
家园 说一件一个月前遇到的险情，希望大家引以为戒，也想听听大家的高见 一个月前开车去机场，高速路上塞车。这条高速一共三股道儿，我在中道。左道跟我所在的中道塞的不太厉害，走起来的时候能开30多迈吧。右道塞的厉害，基本是静止或10迈以下。
出现险情的时候，我正在中道以30迈速度开着，右道车10迈左右。中道我是头车。说到这儿，老马、定远等几位都猜到是怎样的险情了 --- 突然间10迈慢慢故悠的右道里猛窜出一辆车来，直接并入我所在的中道！
丫窜出来的时候是斜么差儿地，窜出来的位置恰好与我车并肩。其实说到这儿各位已经明白了 --- 既然丫已经上了中道了，而我还能跟丫并肩，很显然是在那电光火石的一刹那，我被迫也斜么差儿地开上左道了！
嗯，其实上面描述的不够精准 --- 实际情况是，丫是一脚中道一脚右道，我是大部份还在中道上，很小一部分进了左道。当时左道与我并肩的位置上没车，左道身后也没车；即令有车，相撞的概率也不太大。险就险在差点儿被丫撞上。
待我缓过神来，举目观瞧 --- 哇靠！TNND一黑女！
说起黑女，俺发现一规律 --- 公司里的黑女普遍比较 nice，马路上的黑女则普遍比较 nasty. 各位是否有类似体会，不妨交流一哈~
这时候俺发现原本跟在我身后的那辆车，远远地哨在了后边儿，估计那位亲眼目睹两车即将亲吻的镜头，内心震撼比俺这当事人还要剧烈。至于那位黑女，一脚右道一脚中道走了几米之后又缩回右道了 --- 估计丫也知道自己差点儿闯祸。
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事后总结：
一，如果右道缓慢，中道左道还算流畅的话，最好并到左道上来开，以降低出现类似险情的概率。
二，如果一定要呆在中道上，那么不要做头车，而是跟前车保持适当距离 加着小心开。跟前车距离不能太远，太远了跟自己做头车没啥区别；当然也不能太近，tailgating 本身就不符合 defensive driving 的原则，而且在这种情况下，如果一旦前车遭遇俺上面那种情况，你跟得太近也很难做出反应。
三，如果只有两股道，右道缓慢左道流畅，你在左道而且还是头车，那么开车时要先看好自己左手有多大空档儿。如果左手紧靠着马路涯子或者是水泥墙，没什么裆子，那么... 要么保持与右道同样的低速 (估计要被后车痛骂 moron)，要么，只能拿手不断开关车大灯，加着小心通过。最最重要的是要提醒自己：如果真有车从右道撞过来，千万不要左打！即使丫是个SUV，也只能给丫撞了，因为左打也会吃大亏！
最后，如果真的不幸让右道车给撞出来，这个时候就全看个人手段了。平时一定要养成斜么差儿换道的习惯，只有SB才拐硬角换道 --- 俺在这里骂人了，是故意的，而且斗胆要求斑竹别删。骂人，是希望给仍然拐硬角换道的兄弟姐妹们一个深刻印象。我身边就有开了几年车仍然硬角换道的SB。
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俺的两分钱就到这儿了。希望各位老司机多多指教。您的意见，有可能救人一命啊
家园 什么叫硬角换道啊 家园 我也碰到过类似情况 也是亏得左道没车，吓得我忘了按喇叭骂人了。
家园 唉。那黑妞儿 没准和张飞李逵是亲戚。幸亏老酒福大命大造化大。
家园 酒兄慎之！ 酒兄若要真有个闪失，河里的MM们只怕有一多半都不想活了。
从未见过酒兄骂人，所以，乍一看简直有些不大相信自己的眼睛了。
家园 也说一下昨晚碰到的险情,大家以后注意规避 刚下完大雨,天也黑了,道路限速60KM,3条LANE,我在中间的LANE.因为雨后路况滑,所以老老实实的按限速跑。右面LANE的一辆TOYOTA大约超出我一个车身,开过一片积水,瞬间迸起一片水幕,打在我的前车窗和右玻璃,立马什么也看不见了.(更离奇的是，我的右脸,右胳膊的外衣上全是水).现在这样说来，起因是明白的，可怜我当时一点防备没有，忽然一大团水幕看不清,就象进了洗车房一般,一下子脑子就空白了,本能抱紧方向盘踩刹车.幸运的后车跟的远.等我惊定反应过来，才发现身上都是水,摸摸挡风玻璃还好，车窗也都关着.一路纳闷到家，细细察看，才发现天窗没有合闭,有一点缝,但是先前那么大的雨竟然也没有漏雨啊....这事也真够离奇的
家园 雨滴感应雨刷会好些.
家园 太理解了 我下班的高速，上去不到2分钟就分叉去另外一条比较堵的高速。每次下班的时候我在我的这条上5~60的开着，就看着右边堵的满满当当，几乎都停止。心里那个怕啊，要是忽然窜出一个来我躲都没地方躲，稳定撞上。所以每过这一段我脚都始终放在刹车上，眼睛紧盯这右边的车以防出状况。
家园 一点不成熟的驾驶经验 其实我自己开车小磕小碰挺多的，但是好像没有遇到特别危险的情况不过俺倒是有个好老师。和大家分享学来的再加上自己的一点安全小经验吧。
初级
别酒后，别疲劳，这类大家都知道
中级
多注意观察各个镜子，转弯，并道的时候一定shoulder check, 在繁华的地方，右侧镜子和右侧窗户，有时会有自行车，或者人。而且要快看，不能有盲点，几个点位置都看到，迅速判断 等
对自己车位置的控制，保持车距，别跟在擎天柱后面，前面也尽量长呆，谁知道他喝没喝酒，昨天睡了几个小时。。。
路况的掌握，下雨下雪，一定比平时要多点安全距离
高级
对潜在的危险的预判和演习
很多朋友遇到的危险都是由别人危险驾驶引起的，但是命可是自己的。再说，即使是对方100%责任，我也不想有任何事故不是？
对危险的预判需要很多经验。但是如果我们细心一点也能注意一些
比如，在坡路下坡加转弯的时候，前面要是有自行车，滑轮什么的，他就可能随时都跌倒，应该提前想好如果这发生了该怎么办。
敞篷货车，或者挂着个自行车的，随时都可能会有东西掉出来。货柜车的门都可能会突然打开。。。
后面随时都会有来回乱串超车的家伙。。
不论什么时候看到人站在马路边上都要小心。晚上的时候要记得有人爱穿黑衣服，可能会很近才能发现。
甚至要想好如果前面的车突然没有理由的急刹车，轮子掉了等的对策
晚上驾驶更要小心，周围的每辆车都可能是疲劳驾驶。。千万别跟着前车红点跑就放松了。。
暂时就想这么多。。
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参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
家园 来个最惊险的 三年前，一家三口到大峡谷看风景。在一条没有隔离带的准高速公路（限速50m/h）上，我开着开着睡着了，被一阵尖历、刺耳的声音惊醒。车子正开向对面逆行的车道，迎面就是一辆集装箱大卡车。幸好还来得及转回来，吓出一身汗。回头看看老婆孩子，都还睡着呢。一家人到鬼门关转了一圈。
救了一家人性命的，是公路中间刻出的一条条三尺长的小道道，车轮一压上去就会发出尖叫。估计以前也发生过类似的事故。这件事一直没敢给ＬＤ说。
从那以后，再也不敢疲劳驾驶。跑长途时，只要有点犯困，立即下路休息。
各位兄弟姐妹一定要引以为戒。