主题：【讨论】三百亿美圆中法大礼包,含160架空客订购 -- 葡萄
家园 就是这个道理。况且飞机核电站也是需要的。
家园 下个月不知道欧洲阑尾炎会不会复发。 家园 买飞机的过程是怎么样的？国家决定的吗 看报纸似乎国外的航空公司都是自己决定，一般会买几架波音也买几架空客。中国现在航空业不也是企业化了吗，那国家买了以后怎么分配啊
家园 现在各航空公司抢飞机,就怕抢不着 买飞机的过程还是由国家调控的,所有项目都要由发改委批准,但是在具体型号方面,航空公司有比较大的自主权,具体采购过程是由中国航空器材总公司签署大协议,然后在各个航空公司中分配.
现在由于航空市场发展太快,各公司都在快速扩张,发展已经不是钱的问题,而是人的问题,具体下来就是----缺飞行员,缺机务,缺签派,缺空乘,缺----好象没有不缺的.
家园 飞行员是非常缺，但是说空乘缺可以商讨一下 国内这两年由于飞行员跳槽引起的纠纷有好几起，也有很多台湾的机师来到了大陆。但是空乘嘛，招人的时候好多女孩子去报名的，淘汰比例挺高的，还是不缺的。
家园 请教：好像很多国际上飞机购买不似这样啊，都是租赁啊 我看春秋航空的就是向老美一家好像是租赁公司租赁来的
家园 租赁好哇 不用一下子安排那么多前去购买，对于财物的冲击比较小，租赁还可以不用负责维护，在资产负债表里面也不会降低流动比率/速动比率等关键的财务指标，如果是融资租赁的话，还可以花小钱借大钱。租赁强大的杠杆作用，就看国内的航空公司愿不愿花了。不过好象国内的航空公司也是越来越多的使用租赁方式。
家园 请教就算了, 俺这也是假行家 实际上,现在各航空公司为了保证现金流,飞机和发动机租赁是非常普遍的,飞机业务最大的比如GECAS,ILFC等等,还有的是将飞机或者发动机出售给租赁方再回租.
即使如此,飞机机型,数量也是需要发改委批准的,否则,根本拿不到进口批文.这些操作这些年变化也很大,俺也不是很了解了,航空公司也一直在争取进口自主权,说白了就是脱离开航材公司,不让它白挣钱.呵呵.
家园 加一点，还有美国最早爆次级债危机的里面也有做飞机租赁的 次级债部门完蛋了，不过据说飞机租赁仅次于GE，呵呵
家园 我早预测到萨尔科奇会到中国来捡便宜，法国人还是比德国人灵活一点 德国人比较呆板，法国人和日本人比较精明，在生意场上不硬搞意识形态，经常捡到便宜。
家园 这次是老德过火了
家园 还有通信方面的！ 新浪科技讯 11月26日消息，阿尔卡特朗讯宣布与中国移动和中国联通正式签署了总额为7.5亿欧元(约合82.4亿元人民币)的移动通信解决方案及服务框架协议。中国国家主席胡锦涛与法国总统萨科齐出席了在北京举行的该协议的签字仪式。这些订单是由阿尔卡特朗讯的中国子公司上海贝尔阿尔卡特赢取的。
阿尔卡特朗讯与中国移动的协议总额为6亿欧元。阿尔卡特朗讯提供端到端的移动解决方案，包括GSM/GPRS/EDGE无线和核心网设备、移动应用、IP路由器及光网络传输设备及相关服务等，以支持中国移动的网络扩容计划。此外，阿尔卡特朗讯还为中国移动提供TD-SCDMA解决方案，支持流媒体、WAP和个性彩铃等服务，该方案已部署在中国移动的TD-SCDMA试验网上。
阿尔卡特朗讯与中国联通的协议总额为1.5亿欧元。阿尔卡特朗讯提供一系列端到端解决方案，包括CDMA网络设备、GSM/GPRS无线和核心网设备、移动应用、IP路由器以及光网络传输设备以及相关服务，以满足中国联通的网络部署与扩容需求。此外，该协议还包括为中国联通在澳门的3******MA 1xEVDO 高速数据网络提供升级服务。
本次签署的框架协议部分内容此前曾宣布过。继今年5月阿尔卡特朗讯与中国移动和中国联通签署相关网络扩容协议之后，此次协议的签署进一步巩固了阿尔卡特朗讯在中国移动通信市场的地位。(贺援朝)
家园 我们混法国的会比混德国的好过一点了 德国的兄弟们都把帐记在老莫头上吧