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主题：【原创】鲁道夫的梦 -- 晨枫
家园 柴油比汽油的利用率高 同样的原油，增加其加工成柴油的比例，就可以提高整体利用效率，所以尽可能使用柴油替代汽油是省油，减排的做法。运输行业普遍使用柴油而不是汽油，就有这方面的考虑，出发点就是柴油车油耗低，能节约很大比的燃料费用。
但是炼油的柴汽比是有限制的，过高的提到柴汽比会增加能耗，增加成本，所以使用柴油替代汽油是有限度的。
家园 为什么国内现在柴油使用反而不及汽油普及呢? 是柴油的量太少了，还是仅仅一个使用习惯的问题呢！
不过这两天加油站加柴油的又排上队了，这家里要是买了辆柴油车，那就不用上班了，天天和一帮货车司机们泡加油站吧！
家园 中国实际上柴油的生产量一直高于汽油生产量 至少从1990年到现在的数字看，中国的柴油产量高于汽油产量，目前柴油产量已经接近汽油产量的两倍，中国的柴油生产能力已经没有多少潜力了。
不过车用的燃油，在中国汽油的消耗量仍然远大于柴油的消耗量。中国生产的汽油超过80%都被车用燃油使用，但是生产的柴油只有不到25%被车用燃油使用。
在非车用领域，中国的柴油供应就一直紧张，而在这样的条件下大力发展车用柴油，显然会加剧柴油供应的紧张趋势，国内并不鼓励家用车使用柴油，大约是出于这方面的考虑。
目前的柴油紧张，也可能是全世界的柴油紧张引起的。最近几个月全球的柴油供应都有问题。我这里柴油已经比汽油贵10%了。
家园 英国柴油也比汽油高了差不多10% 家园 花谢村长，那国外汽柴油的使用和生产比例情况呢？ 家园 美国人喜欢汽油，欧洲现在柴油消耗已经比汽油多了 和各地的节能压力有关系。节能压力大的地方，柴油比例就高。
家园 非车用柴油，是用在哪里呢? hehe，请教村长，如果是非车用燃油，那么在中国，是用在何处呢？
我觉得中国好像采暖都是用煤啊，其他地方呢？什么地方用柴油，不会是发电吧？那也太浪费了啊！！
还有，呵呵，煤油是什么东西啊？好像用作汽车燃料的没有？
家园 煤油的馏分比柴油略轻一些 蒸馏的时候所取的沸程低一些。
煤油也有很多种，航空煤油，也被称作航空柴油，是飞机用的，也有用作普通动力的，用在柴油机上，灯油也是煤油，是点煤油灯用的。还可以当溶剂，洗涤剂之类的。老百姓说得煤油一般说的是灯油。
家园 发电的比例还真不小呢 非车用柴油的主要去处，包括发电，农机，火车，轮船，机械等。比如农用车消耗柴油就达到每年两千多万吨，还有机动渔船，消耗的柴油量也非常大。而目前小发电机组消耗的柴油也越来越多，原因是国内供电紧张，很多企业需要准备自己发电，而最方便的就是柴油发电机。
国内也应该有调峰用的使用柴油的发电厂吧？
家园 个别情况特殊的地方还有燃油电厂 调峰电厂按容量排序是煤、水、气和抽蓄。燃油电厂因为不经济，除了西藏这样的等偏远小网和缺电实在没办法的广东以外，已经基本上不开机了。
听说eskom最近电荒的厉害，甚至想停煤矿的电，真正是本末倒置。
家园 eskom现在是不是真电荒大家都有怀疑 有人说是为了加速私有化给的压力。否则怎么十二月份还好好的，一点问题都没有，一月份开始忽然就乱套了呢？再说了，eskom的CEO去年连工资带奖金可是两千万美元呢，有这么大的问题还发这么多钱？
目前我们有停电时间表，每周有四个时段，一次四个小时。每周大约会至少一次停电，多的时候两次，严重影响经济。
南非的调峰电厂是烧柴油的，在开普敦附近。不过小的柴油发电机，那是已经很普及了，几乎是个单位都有几台。
矿山是用电大户，二月份居民没有停电，就是因为很多矿山都停了，煤矿最终没停，这个真干了实在太不像话了。金矿减产很厉害，二月份黄金价格高涨，和这个也有一些关系。
家园 船用？ 从小渔船到大货轮。。。
家园 汽油机为什么不能实现高压缩比？ 如果也使用相同技术，在最后时刻才喷射汽油，那样不就可以克服汽油机的高压缩导致汽油压燃了
家园 这有两个原因 根本上的原因在于汽油比柴油易燃，大压缩比的直接结果是在压缩冲程结束的时候缸内的温度压力都比较高，这样对于汽油来说很容易引起汽油自燃，甚至在压缩冲程结束以前就开始燃烧，从而导致爆震，或者说敲缸，这个对机件伤害很大。
另外就是对排放方面的控制了。高温燃烧下NOx的排放量会增加。其实，仔细看一下，现在的汽油机的压缩比比五六十年代汽油机的压缩比略低的。
汽油机缸内直喷也逐渐发展起来了。现在主要的厂商应该都有这一类的产品。其中中国用户最熟悉的应该是三菱的那个GDI，很多国产车用三菱的发动机。
家园 油不要用错了 知道你不是这个意思。
不能往柴油车里面加汽油。目前的柴油发动机都是按照柴油的性质设计的，添加汽油之后，从功率上基本上起不到任何作用，反而会影响发动机的寿命，实在不是好事情。不过把汽油加到柴油车里面还不算大事情，早一些的柴油车，都可以允许一定含量的汽油，有人说加了20%都没关系。但是现代的柴油车是绝对不要这么干的，因为现代的柴油机设计更加接近油品性质的极限，容不得这么玩。不过加了一点点也没大关系，足够多的柴油可以把这些汽油稀释的。具体情况，要看柴油机的设计了。
把柴油加到汽油车里面危害就大多了，这样柴油燃烧非常不充分，会严重积炭，更加重要的，柴油分子相对不稳定，会提前燃烧，导致发动机震动剧烈，就是所谓的爆缸，严重的话会直接毁掉发动机。
回到你的问题，能不能设计专门使用汽油的柴油机呢？还真不清楚。现在市面上的汽油肯定是不行的。
由于点火方式的区别，柴油机和汽油机对于燃料分子的稳定性要求是不一样的。汽油机要求分子越稳定越好，这样就可以把混合物充分压缩，然后点燃，评价这个稳定性的指标，叫做辛烷值。辛烷值越高，汽油机可以达到的压缩比也就越高，输出功率就会越大。一般常见的汽油标号，说的就是这个辛烷值，什么87，91，93，95之类的。F1使用的也是汽油，辛烷值好像是110。柴油机则相反，柴油机要求燃料在喷入高温高压的汽缸内之后自己燃烧，这样就要求分子不稳定，越不稳定，油品的自燃越好，燃烧就更好控制，从而可以提高柴油机的效率。评价柴油这项不稳定性的指标，是十六烷值，一般常见的柴油十六烷值在45-50之间，数值也是越高越好。不过柴油的标号指的可不是这个，而是柴油的凝点，什么0号，-10号，显示的是柴油可以使用的最低温度。
显然，目前市面上的汽油，十六烷值很低，是不能直接用到柴油发动机上的。但是值不值得生产十六烷值高的汽油，开发专门的发动机呢？这个我就不知道了。