主题：【原创】空军招飞的误区 -- 网师园
家园 补充，楼下soarman兄弟说的就是我想说，而没说出来的 soarman兄弟在楼下的帖子，就是我帖子的中心思想
,在此谢过了.
另，千里追风，你所说的尾翼，也太神奇了吧?
某遂不才,但还知道,aileron, elevator还有rudder各司其职,完成三维机动.当然它们各有自己的secondery effect.林外flaps也是必不可少的辅助工具,特别是降落时.
最后说明,俺对王伟绝对敬佩其人格,帖子里的议论是针对飞行技术就事论事.
另外,大家可以看到,俺据的几个例子确实说明了我空军飞行员水平普遍不高.我这里还有好几个相似的例子,就不一一立举了.
高级教练机也是软肋,歼六,歼七又不是一般的难飞,所以也是一个影响水平的因素.由此可见,苏联老大哥的飞行员不是一般的.
还有,萨老大的回贴好象有包子味.. :-)
家园 这都什么乱七八糟的？ 英国的“闪电”截击机，两倍音速的喷气战斗机，
外链图片需谨慎，可能会被源头改让人老毛子的图95“熊”，也是一螺旋桨飞机，硬生生给挤到海里去了，这还是没撞上的，什么飞行技术啊？
外链图片需谨慎，可能会被源头改1982年1月28日，4架美国雷鸟航空表演队的T-28，在天空晴朗少云的上午9点同时坠毁，“和美空军洲际长途奔袭的能力比起来,也相差太远了吧”
家园 明显有些文不对题，这些和招飞有关系么 我们国家经济基础差，技术底子薄。飞行员技术整体上比不过美、俄有可能。这和招飞有关系么？现在有钱了，飞机多了、飞机好了，飞得多了，水平也比原来高了。
另外，你的例子感觉有些不妥。王伟伴飞、驱逐美机，飞机比别人小得多，飞行状态又有利于美机，出现碰撞，和技术关系大么？你觉得歼八打不下侦察机？海豚的事不太清楚，不过是飞机问题还是飞行技术问题你也不清楚吧。退役飞行员的事，他原来出事的话，还能等到退役带学员么？空情处理咱不懂，不敢说。不过冲出跑道的事各国多了，能说人家的招飞工作也不行么？？
家园 del~~回错地方了～～
家园 老兄是不能怪招飞局 空军招飞局是从身体上检查志愿加入飞行员行列人员的机构，主要使用航医所的手段对人员先天素质进行检查，合格后只是身体合格，文化也合格后进入飞行学院（初级飞行）训练。
初级飞行学院上课是身体锻炼和航理知识及座舱仪表知识，当然空气动力，领航等也要学，然后上模拟器熟悉座舱，再用初教六（螺旋桨飞机）进行带飞训练，在这之前要淘汰一批人。带飞到放单飞也要淘汰一批，初教跨高教再淘汰一批，高教改装战斗机还淘汰。
你说的主要是训练问题，另外王伟我认识，他是空军转海军的飞行员，并不是技术不好。他人比较好，只是性格比较犟，这也和技术没有关系。那次是事故，你不能随意指责他处置不当。我们军队的救生能力比较差，没有救他回来很遗憾，现在也在改善。
家园 冯老一看就知道是懂门道的，我还是不觉得飞行是个熟练工 我觉得飞行员应有学术上的追求。就像美国莫飞行员，总结出了飞行包线理论，这是从知其然，到知其所以然的升华，现在为止，咱们还没出过这样的人才，现行的体制，要培养出来，似乎渺茫。
家园 牛头不对马嘴～文不对题～ 题目是招飞的误区，麻烦你告诉我招飞的误区是什么？帖子的内容哪里是和招飞的误区有关系的？
既然题目是招飞的误区，为什么最后又总结说训练和培养捏把汗?~~帖子究竟是在说招飞的误区还是训练和培养有问题？
全文仅仅是最后，说了一句
文化素质和学习能力也同样重要我不明白，哪里证明了，招飞时没有重视文化素质和学习能力？