主题：【2008-06-09】二期格子价值组20万元实盘第13周汇报！ -- nettman
家园 济钢中报50%预增公告 股票简称：济南钢铁 股票代码：600022 公告编号：2008-013
济南钢铁股份有限公司
2008年中期业绩预增公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，对公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任。
一、预告本期业绩情况
1、业绩预告期间：2008年1月1日至2008年6月30日
2、业绩预告情况：经公司财务部门初步测算，预计2008年上半年实现的净利润与上年同期相比增长在50%以上，具体财务数据以公司2008年中期报告数据为准。
3、本期业绩预告未经注册会计师审计。
二、上年同期业绩
1、净利润：672143517.4元
2、每股收益：0.5元
三、业绩变动原因
1、今年是我公司的“结构优化年”，公司大力推进节能减排，实施结构调整、发展循环经济，效果显著。
2、与去年上半年度钢铁价格相比，今年上半年钢铁产品市场价格有了较大程度的涨幅。
特此公告。
济南钢铁股份有限公司
二○○八年六月十三日
家园 乃大，呵呵，我陪着你一起坐钢牢 我也在横盘的时候满仓，判断失误的结果就是被套。被套也没啥大不了的，04年1400点入市，也被套到1000点。趁此弱势，正好可以检验手中股票的强弱。今天听了一句话觉得很幽默啊，中国股市。。。“价值投资进去，哭爹喊娘出来”哈哈。
家园 握手，一起坐钢牢，耐心等待价值投机收获的时节！
家园 一点建议 格子组的高抛低吸自然是一种操作的不错选择，但是面对中国股市这样的大起大落是否应该按一定比例的仓位抛或吸，就是不一口气吸或抛的太多 达到一定比例就扩大抛吸之间的价格差
另外似乎有种感觉，差不多快到了随时抄底的时候了 中信TOP显示的机构持仓比例很高而跌幅又这么大 奥运前如果有利好应该券商受益的多
家园 对潍柴动力的看法 看好潍柴，一方面是看好潍柴在重卡发动机上的技术和市场优势，一方面是看好潍柴在整车和关键零配件方面的发展。
目前中长距离运输的重卡替代超载中卡的形式已经非常明显，东北，山东，河北，内蒙，山西放眼望去都是重卡。在南方和西南市场，重卡发展势头也非常明显。究其根本，是中国基础设施，特别是高等级公路明显提升，而铁路货运能力持续紧张。在效率方面，重卡对中卡有非常明显的优势，在灵活性方面，重卡对铁路有较大优势。因此，重卡在中国的发展空间很大。即使经济不景气，也会出现重卡替换中卡节省成本的情况。
潍柴动力最大的悬念是利润的真实性和7元以上未分配利润的问题，这些未分配利润是否是账面游戏还是战略需要，只有局内人才知道，也是最大的悬念。
家园 【2008-6-11】实盘操作记录及投资日记！ “000338-潍柴动力”买入操作：无
“000338-潍柴动力”卖出操作：无
“600102-莱钢股份”买入操作：无
“600102-莱钢股份”卖出操作：无
今日实盘持股状态（资金余额：￥27.05元）：
证券名称 证券数量 可卖数量 成本价 浮动盈亏 盈亏比例(%) 最新市值 当前价 今买数量 今卖数量
莱钢股份 10900 10900 15.989 -33888.10 -19.44 140392.00 12.88 0 0
潍柴动力 400 400 64.223 -6133.20 -23.87 19556.00 48.89 0 0
【2008-6-12】计划进行的操作：
“000338-潍柴动力”买入操作：无
“000338-潍柴动力”卖出操作：无
“600102-莱钢股份”买入操作：无
“600102-莱钢股份”卖出操作：无
【收盘后记及后市判断】
今天大盘缩量弱势低位震荡，走势略强于昨天的预期，本周还有两个交易日，在周末效应下，后续两天仍然有继续下跌的可能性，也不排除哪天肆无忌惮、疯狂做空的机构再搞个暴跌的可能性——让暴风雨来得更猛烈些吧！
虽然从大盘的点位上看，现在比05年998点高了很多；但是从大盘的估值上看，目前的估值水平和05年998点差别不太大了；由于08年国内国际形势的复杂性，对大盘的期望不能太高，但是目前的估值水平下，真的没有必要卖出优质股票了（当然，质地不好的股票该卖还得卖）！
【“潍柴动力”的相关情况研究】
国信证券预测潍柴1-5月是业绩高峰，09年重卡行业业绩下降 [ 陈经 ]
6月开始，重卡换国III标准发动机，每车成本上升2-3万元，重卡一天挣2000元的话，半个月白干。所以之前抢购形成业绩高峰，地震、雪灾都增加了重卡需求。国信证券汽车行业报告认为，重卡6月销量可能急剧降为5月的1/2-1/3。这样会形成一个可怕的业绩拐点，08年重卡销量只增加10%，09年降20%。宏观调控通胀高，油价可能大涨，会减少需求，需求进一步降低。越说越可怕。
一季度每股收益1.37元，销售收入91亿。谭旭光认为全年销售收入目标为365亿，正好是四倍。显然潍柴公司并不认同业绩急降的说法。
近日潍柴股价急跌，我认为是基金过分看空重卡行业前景与宏观经济前景。等数据出来，就会知道了，物流与建设行业的发展是不会停的，对重卡的需求也会迅速恢复正常。涨价影响需求，只是一个假设，经济要发展，总是需要那些产品的。最终乐观会战胜悲观，30万元的车，涨个2-3万，不用几个月，用户就接受了。
家园 国信证券预测潍柴1-5月是业绩高峰，09年重卡行业业绩下降 6月开始，重卡换国III标准发动机，每车成本上升2-3万元，重卡一天挣2000元的话，半个月白干。所以之前抢购形成业绩高峰，地震、雪灾都增加了重卡需求。国信证券汽车行业报告认为，重卡6月销量可能急剧降为5月的1/2-1/3。这样会形成一个可怕的业绩拐点，08年重卡销量只增加10%，09年降20%。宏观调控通胀高，油价可能大涨，会减少需求，需求进一步降低。越说越可怕。
一季度每股收益1.37元，销售收入91亿。谭旭光认为全年销售收入目标为365亿，正好是四倍。显然潍柴公司并不认同业绩急降的说法。
近日潍柴股价急跌，我认为是基金过分看空重卡行业前景与宏观经济前景。等数据出来，就会知道了，物流与建设行业的发展是不会停的，对重卡的需求也会迅速恢复正常。涨价影响需求，只是一个假设，经济要发展，总是需要那些产品的。最终乐观会战胜悲观，30万元的车，涨个2-3万，不用几个月，用户就接受了。
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