五千年(敝帚自珍)

主题:如何评价石油巨头在这次油荒之中的表现 -- MRandson

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      • 家园 花。。煤也一样。听说书记的条子也就是几千吨
      • 家园 上次油荒

        我们的一个项目奠基剪彩,有系统内领导和地方领导出席,直接谈给公交公司供油的问题。

        这种公用事业,正常供应时没有人注意,一旦出问题,还真是想不出办法。

        • 家园 我们办公室一哥们

          今天找人想要弄点柴油 找内行一打听 赫赫

          很简单 只要有人介绍 每公升多加一块钱 要多少有多少

          嘿嘿

        • 家园 还不快修电车

          电车供电可以多种能源调剂,不用吊死在石油上面。

          • 家园 电老虎比油老大更牛

            闹油荒还有高价油。闹个电荒,高价都买不到电。

            • 家园 电是可以多种能源调剂的

              电网上挂的发电厂大多数是煤电和水电,少数也有烧油的电和核电,长江口、新疆和内蒙古还有风电。这些来源相对多样。

              当然修电车并非要全废了公共汽车,但一些主要干线的确可以用电车代替。多一种能源多一种出路,在某种能源价格高于另一种时可以调剂,减轻压力。现在到处都在狂修的地铁也是用电的。

              另外一点就是国内建筑质量不高,普遍用使用隔热技术,热量损失太严重,是造成冬天采暖、夏天使用空调浪费能源的一个大的原因。

              • 家园 发电厂与最终用户无关

                煤电不足,容量不够,立马电荒。

                而且电荒的时候,工业企业2-3倍高价都买不到点,只能自备柴油发电机,成本是正常的5倍,还不一定能买到油。

                • 家园 公交用电是非常有限的,让公交用电只是让它别去和油凑热闹而已

                  九十年代初上海电车承担全市公交主力时也只不过用了1000辆左右巨龙型电车。那时候用电比现在还紧张,夏天大多数居民没有空调,还拉闸限电。

                  现在象上海这样的超大型城市都转向了大规模电气轨道交通,而中小城市现在可以逐渐发展电车公交,他们解决公交干线大概只用300-400辆左右就绰绰有余。从将来逐渐开发核能、水力、风能、甚至太阳能的前景看来,电力还是有很大增长空间的。就是当前从纯能源的角度来说是划得来的,关键是市政要肯投入线路、变电设备和维护。

    • 家园 中石油的一般员工是很有钱的。

      去年后半年基本上是北京房价很高的时候。

      很多中石油的员工买房,刚毕业没几年,全款,上百来万啊。

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