主题：【原创】奥运会中的几个小尴尬 -- 超级拖拉机
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家园 ms鸟巢的业主单位是 中信国安，再说了这种工程就是赔钱也得坚决上阿，有了这个招牌以后揽活方便
家园 思路正确 大多数工程商/供应商是这么想的。
但北京城建除外。北京城建向来赔钱做政府项目，至少保证了每届领导班子顺利进入政府高层。
家园 单双号制度倒未必会让车多 买辆车只能用一半时间，说不定很多人就不买了。具体影响还得调查过才能说。
家园 单双号会导致买车都是2辆一买 国外先烈们都已经证实过了，单双号又不是中国人发明的。看吧，鼓吹单双号的肯定都是汽车公司。
家园 我觉得这个的影响不在私家车 对于企业和公司来说，出车是日常工作的需要。比如运输公司，如果要维持运输量必然要增加车辆数量，考虑到单双号的影响，翻番是至少。
而汽车的尾气排放中，目前占比例最多的是黄标车，黄标车的主体是北京周边的中小型企业，比如那种运家具的货车中大部分是黄标车（但所有搬家公司的车都是绿标的）。
家园 建议你 连原来硬性要求的大顶都去掉了（个人认为，没有那个大顶的要求，鸟巢这个方案就没有意义）。去看看瑞士人christoph schaub拍摄的有关鸟巢记录片"Bird's Nest - Herzog & De Meuron in China"，其中鸟巢设计师自己亲口说，因为中方出于安全和缩减经费而要求去掉大顶后，整个鸟巢的整体外观形状反而比他们原来带顶的设计显得更好看了。
对鸟巢的建筑工程质量，建筑师也是持满意的态度。
