主题：【原创】地理和气候对古代文明的决定性影响(一) -- wolfgan

第一：交通条件对文明区域的影响。

张光直认为中国农业产生于便利的交通，处于交换的目的，才有意识的去种植作物。相对应的，其他部族去生产不同的产品。

而中国核心文明区的交通的确是非常发达的。同样，可以推而广之，交通是影响文明控制区域大小的因素之一。

华夏人是在印度和白种人分化后分手，从印度沿着横断山脉北上，来到中国的西北甘肃、陕西一带，途中驯化了水稻、粟等谷物。

世界的重要谷物，小麦、大麦驯化于伊朗北部，地中海气候区域，是一年生的作物。粟，温带季风性气候区域。水稻，亚热带区域，在云南高山地带分化出适应温带气候的粳稻。玉米，亚热带区域，墨西哥。土豆，温带区域，高山气候，耐寒凉气候。

中国一开始就拥有温带和亚热带两个文明区域，这显然与黄河、长江这两条大河有关系，大河的流向是东西方向，自然有广大的流域范围。而且长江与黄河流域之间距离并不遥远。而地中海区域，缺少大的河流，而且普遍没有航运价值。埃及和西亚之间的河流相聚遥远。欧洲可通航的河流主要分布于北部。而印度的印度河和恒河也是相聚遥远，而且流向不同。东南亚呢，非常不幸，湄公河由于途中的大瀑布群，通航距离大为降低，无法形成统一的流域文明。俄罗斯，在西伯利亚，有着三条从北向南流向的大河，但人员物质、运输主要是东西方向。而且欧洲北部和东部的河流普遍短小，流量也小。多瑙河流程很远，可以进入黑海。在新大陆，密西西比河是南北流向。只有亚马逊河是东西流向，但远没有发挥出它的航运价值。

从这个角度讲，即便是现在，在欧亚大陆上，能和长江的航运价值相比的大河，仍然没有，在古代，这一点意义更加突出。

在河流的航运价值上，地中海区域和西亚、印度是无法相比的。所幸的是海洋的交通价值弥补了这一点。地中海是欧洲人航海技术的摇篮，风力很小，依赖划桨的奴隶船从古代一致存在到16世纪。这一点和中国古代的航海技术特点非常不同，中国东部盛行的季风，使得利用帆的技术很发达。而且地中海主要轴向是东西轴向，尽管地中海气候区域（布罗代尔称其为可种植葡萄的区域）非常狭小，只占沿海很小一块区域，但却是形成欧洲文明的基础。东西轴向的物产相同，便利了殖民的开展。此外，地中海岛屿极多，如果从非洲摩洛哥，往北，度过狭小的直布罗陀海峡，就到达了西班牙。从突尼斯，经过西西里，就到达了意大利南部。从阿尔巴尼亚出发，经过亚得里亚海，也到达了意大利南部。从埃及，经过克里特岛。到达埃及。从叙利亚。经过塞浦路斯，到达了希腊。当然希腊和土耳其之间，只有博斯普鲁斯海峡。

对于阿拉伯世界，自然有地中海可以利用，此外，可以利用红海、波斯湾、阿拉伯海，分别到达东非、波斯、印度。更重要的可以沿着同纬度航行，不必考虑纬度变化造成的影响。相反，中国的海域，如果往东，是开放性水域，季风盛行，小的船只难以跨越，中途缺乏大的岛屿停靠补给，而且冲绳是断续的岛屿，即便算上日本，还是缺少地中海南北上大块连成一片的陆地，一不小心，可能冲进太平洋。如果往南行驶，则要克服纬度变化所带来的北极星星空位置不断变化的问题。也因此，中国最早发明了罗盘。

从古代的技术条件来看交通的条件，亚欧大陆，内河的交通条件，中国最好，印度次之，东南亚再此次，西亚次之，地中海区域最差。但从海洋的航运，地中海最高，西亚、印度次之，东南亚、东亚最差。

因此，从交通条件上看，古代文明的传播区域范围，可以发现大致吻合。希腊、罗马文明大致局限在地中海区域，难以进入大西洋，连在英国这样的大块岛屿上长期维持文明也做不到。因为地中海的船只不适应大西洋的航行条件。但是，从陆地上，没有大片荒漠和密林阻隔，从西班牙到印度，交通条件非常优越。但是，遇到中亚的沙漠，就长期停滞不前，反而是汉人最先打通商路，直到阿拉伯人出现，才改变了这一点。而印度，借着海道，一度将印度教传播到中南半岛和印尼，但是处于海洋南北轴向上的东亚区域，却是有心无力。中国，在西北方向，一度将文明伸张到中亚，在南方伸张到云南和越南北部，大片的密林，难以前进，在东部海域，和日本的文明传播，还必须借助朝鲜这个中介。在南方的海域，文明传播自然受到严重限制。

其二：作物和气候。

小麦是地中海气候区域驯化出来的，习惯冬雨，需要冬季比较温暖。但中国的气候和地中海区域大相径庭。夏天炎热，冬季非常干燥寒冷。小麦尽管传入中国极早，但一直无法发挥他的产量高的特点。而水稻的产量，实际上开始是非常低的，从河姆渡遗址来看，尽管当地遗址发掘的结果令人吃惊，甚至有南方文明一度超过北方区域的感觉。但是事实绝非如此。水稻，驯化的区域是在沼泽地带，但没有水不行，一直泡在水里也不行。水稻需要活水，需要人为根据生长季节的不同，及时控制水的用量。这需要相当完善的灌溉设施。相反，粟和小麦这样旱地作物，不需要这样严格的灌溉设施和人力投入。小麦传入中国后，到唐代，重要性终于超过了粟。而且在唐朝变乱之后，北方的移民在南方将小麦的种植技术传入，无意中形成了复种的技术。小麦需要需要旱地条件，和水稻需要按生长季节控制灌溉水量的要求正好配合。而且南方的冬天，温暖得多，利于冬小麦过冬。北宋时期传入的占城稻，是一种生长季节短、耐旱的品种，产量不见得高。但是在两季种植普通品种水稻非常紧张的情况下，占城稻可保证收获两季，而对于丘陵山地的耕地，耐旱的特点，对灌溉的要求不是那么高。因此，占城稻尽管不像一般人想想的那么神奇，但意义还是不同一般。

但在东北区域，中国的作物品种遇到了麻烦。唐代以后的边患来自于东北。中国农业文明始终难以在东北的辽宁以北扎下根来。原因是什么？如果翻翻地图，汉代的疆域地图北界，更好是暖温带，可种植冬小麦的区域。而在东北，除了辽宁，主要是种植春小麦、玉米、水稻。种植春小麦好理解，显然冬小麦以开始都难以适应北方的气候，培育出适应东北气候的春小麦当然不是简单的事情。玉米，是美洲传入的，当时中国没有。而水稻为什么不能？现在东北主要种植的是耐寒的粳稻。尽管水稻很早就在云南山地驯化为耐寒的粳稻，但对水分的要求依然很高，华北的气候保证不了，只在少数区域种植。另外一个区域，只和华北纬度相同的朝鲜，但是非常不幸，朝鲜在唐代之后脱幅而去。

这样，就有一个时间差，冬小麦一开始难以适应华北的气候，培育出适应东北气候的春小麦更要花时间。而朝鲜，在宋代也独立出去。不能利用朝鲜，在东北推广水稻种植。而且两季种植，除了岭南条件好，可顺利推广，在南方实施上，直到北宋才大规模开始。这样。南方的自然条件无法有效结合作物的特点，养育庞大的人口、而玉米的传入，得等欧洲人了，除非中国提前发现美洲。

而从欧洲来看，北部适宜种植小麦的区域相当有限，尽管多雨，但是热量毕竟不足。在种植战马饲料的大麦的过程，发现了燕麦。不过北部的气候，毕竟比华北要适宜，在利用小麦产量优势的条件，比中国要好。在美洲的玉米和土豆传入欧洲北部之后，北欧的自然条件被充分利用。玉米的适应性很广，是谷物中适宜范围最广的。而且是碳四作物，光合利用效率很高，即便没有完全成熟，茎秆和籽粒也可以用于畜牧。而土豆，则适应寒凉的气候，土壤瘠薄、沙地都不怕。按布罗代尔的说法，战争也有利于土豆的推广，谷物收获部分都在地上，大军过处，往往席卷而空。而土豆，即便是大军在地里宿营，除非还要往地下连根都挖出来，才会一点收获都没有。大军过后，其他作物自然是没有了，唯独土豆还有点产量。而且土豆产量很高，烹饪很简单，简单到往火灰里一扔，连厨具都不要的地步。这一点，对于沙俄这样的国家，很是重要。

而欧洲的气候，从西欧冬季温润多雨到俄罗斯冬季寒冷，夏季寒凉，到西伯利亚的四季都非常寒凉。从表面上看，中国本该很容易就把西伯利亚搞到手，但从作物的特点和气候的适应性上看却非如此，欧洲的气候适宜发挥出冬小麦的特点，并很早驯化出春小麦。而且中国北部游牧势力非常强大。而俄罗斯的扩张以开始避开了中亚的游牧势力，先占领了西伯利亚，19世纪后才去动中亚。俄罗斯在西伯利亚的人口分布，有个特点，沿着西伯利亚铁路高度聚集，而西伯利亚铁路，土壤类型以黑土为主。俄罗斯的精华地带，专门命名为黑土地带，土壤产生于气候寒冷的森林、草原地带。莫斯科的位置，正好分布在森林和草原的交界处。俄罗斯人的残余也正是逃进森林避难的。黑土地带，在西伯利亚南部只有很狭小的一线，在中国东北则非常广大。中国能保住这片真是算幸运。

因此，中国的气候和作物优势，在于南方，但是一开始找不到发挥水稻优势的办法，直到小麦种植的推广，水稻的产量才提高上来，后面随着占城稻的推广，保证了复种方式的推广。但在东北区域，停滞不前，以至于留下祸根，唐朝气候温暖，一度出现渤海国这样的文明之花，但根基非常不坚固，气候一旦恶化，文明痕迹就一荡而尽。

和欧洲相比的优势，是夏季雨热同季，能利用短暂的生长季节充分发挥作物的产量优势，尽管水稻种植很粗放，粟等旱季作物产量优势并不明显，加上农耕区域连成一片，因此，能出现隋唐翻盘，而欧洲还限于黑暗。但欧洲北部，一旦玉米、土豆这两种新作物传入，马上一盘死棋，全盘皆活！

中国想改变历史命运，除非先于欧洲人到达美洲，但地理条件限制，实现起来并不容易。中美洲人口，主要分布在大西洋一侧，南美人口，虽然分布在太平洋一侧，但距离非常遥远。一个参考数据：明代从墨西哥到菲律宾的走私船，需要两到三个月的时间，但从菲律宾到墨西哥的时间，需要四到六个月的时间。这是暴利所引起的走私，那么早期中国的航海技术，到美洲需要多少时间？而且太平洋补给岛屿极为缺乏。到南美洲，航行时间更无法计算了。而从欧洲到美洲，路就太多了。十世纪维京人沿着冰岛、格陵兰，利用寒流，到达了北美。十五世纪时，法国和西班牙的渔民在哥伦布航行之前，就知道了加拿大纽芬兰有大量鱼群的秘密。哥伦布初次到达美洲，利用常年的东北信风，用了74天的时间。回程则先北上，利用中纬度的常年的信风先到达葡萄牙，再转程回国。葡萄牙人去印度途中，为避开几内亚湾的无风地带，先折向西南，顺便发现了巴西。从西欧出发，先到西非，然后到美洲后回国，快的话，全程半年。至少一年可来回一次，贸易利润当然可观。而从中国向南航行，必须严格限制在冬季出发，夏季回国，贸易区域少的多，利润也少得多。相比之下，欧洲到美洲限制条件要少得多。

这样看起来，中国的优势，其一，在于发达的内河，能形成连贯的农业地带。其二：在于雨热同季，能最大限度地发挥作物产量的优势。其三：南方优越的自然条件保证水稻的优势能最终发挥出来。保证最后翻盘。劣势在于：其一：东方海域条件不佳，不利于航海技术的发展。其二：东方无大片陆地，用于过多人口的释放。其三：北方气候过于恶劣，直到今天，仍然无法突破黑河-腾冲线，农耕难以生根。游牧民族的势力难以清除。

欧洲的优势：其一：地中海的无风特点，多岛屿，保证交通成本廉价，其二：气候温润，土地肥沃，雨量充沛，保证能先期发挥小麦等作物的产量优势。其三：玉米、土豆作物，适应寒凉气候，加上欧洲北部丰富的森林（造船、生活）、煤矿、铁矿、发达的内河，所有的优势结合在一起，最终翻盘。其四：离美洲很近，适宜掠夺。劣势：其一：地中海区域，内河不发达，无法形成大的农耕区域。其二：山脉阻隔，陆地交通距离过远。其三：雨热不同季，南部夏季缺水，北部夏季过于寒凉，热量不够。