质量意识那不是一天两天能培养出来的。我们这里总是觉得这点没什么，那点没什么，结果这一点点累加起来，差距就出来了。
那位在重庆某柴油机厂工作的德国厂长的经历就很能说明问题，最简单的一件事，总装前留在气缸里的杂质，咱们就是马虎到不愿认真清理，总觉得没什么了不起的。这总不要花多少钱的事吧？
中国人的侥幸心理太强了。要改还有很长的路。花。
机子还是很漂亮的 性能就不太了解了
也是个钱紧……
山鹰只是二代改进型，要让它模拟三代机，那是强人所难了。它只是应急和过渡产品，同时兼顾现有大量二代机的训练而已。真正的三代高教，非猎鹰莫属
高级教练机还是看FC-1的双座型比较好
经济上也承受不起
总不成当年比现在军费还充足吧？
我的设想，未来中国空军训练体制改为：
培训三代机飞机员：先上K8，再上猎鹰，最后上同型双座教练机。
培训二代机飞机员的：先上K8，再上山鹰
把大批的初教6，歼教567停掉，省下资金用到新教练机采购上
从纸面上看，的确很便宜，但要考虑到当年国家并不富，物价很低，那价格在当年来说也是贵得吓人
可事实就是老机型还在产
歼七G已经改到头，部队不会再买新歼七了
三机部的娃断言
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