主题：【求助】有哪位对航空公司熟悉的介绍一下！这是真的？ -- 无事忙
家园 我坐飞机不多，但我遇到过飞行员出驾驶舱 与乘务员打情骂俏十几分钟的。那班飞机一共才需要飞行一个小时多一点。
本ID以为，你不用担那个心，此类情况应该是常见情况。
事实上，即便飞行员坚守岗位，万一飞机要出事，飞行员应该也降低不了失事的几率。
家园 不在驾驶舱不好，因为空地还是要联络滴... 看报纸，打屁都可以，ML也行，技术上没难度，动作别太大就好，踹到驾驶杆就不好了///被录音是免不了的
家园 国内,国际航班都见过驾驶员出来 以前在国内乘机时,前排常有空座,经常见驾驶或副驾驶出来,坐在第一排,看报纸,偶尔睡觉.从来不跟坐在边上的旅客聊天.空姐会过来给他送餐送水.一般坐一阵就会回去.不过, 不论何时,驾驶舱里总是有人的.
911前坐美国或其他国家的国际航班时,驾驶舱的门有时是开着的,飞行员也经常出舱,偶而会在空座上睡,一睡好几个小时.但驾驶舱里肯定还有人.机长还会在飞机里巡视,进行亲民活动,聊聊天.有一次飞机抖动厉害,机长还在端着咖啡和空乘聊,我本来坐飞机就紧张,想想管事的居然这样不负责任,于是对机长说,你干嘛不回驾驶舱去! 那机长一楞,冲我笑笑,搭圸几句后回去了.想来这点颠簸在他老人家眼里不算事,到是遇到我这样大惊小怪的. 911后, 驾驶舱门紧闭,偶尔飞行员出来上厕所,或空乘给他们送餐,事先空乘都要用餐车将通道挡住,防止乘客接近.但是长途飞行时飞行员还是应该有地方休息的,有的机型有一道门专由飞行员和空乘出入,想来里边有休息的地方.
有一次坐包机时参观过驾驶舱,但见视野开阔,仪表闪闪,可惜空间狭小,转动不便,于是非常同情开长途的飞行员.
家园 多年前本科时外教说过他也进过驾驶舱聊天吹牛 当时俺们外教是个澳洲小伙，长得酷似梅尔吉普森。虔诚的基督徒，人品端正，在中国呆了八年汉语极溜，但是始终不肯教汉语赚外快（也从不以色相勾引中国MM），所以穷的要死，8年没回过澳大利亚。
后来终于有个暑假攒够钱回了一趟家，回来眉飞色舞。
说他一上飞机，发现坐在机翼上面，下面什么都看不到。于是他找到空姐MM跟人家说“我8年没回过家，能不能给我换个位子，让我看看澳大利亚”。于是空姐很同情的说和机长商量一下。
没过一会儿空姐过来和他说，“我们机长邀请您坐在副驾驶位......”
原来机长老爹二战的时候在中国和日军作过战，特地邀请他进去和机长吹牛。两人神吹了一路，等到快降落的时候机长说现在不要聊天了，他要全神贯注。俺们外教说，平常坐在客舱，降落没有感觉。等坐到驾驶舱，感觉就是飞机直向地面俯冲，极其震撼，把他吓得哇哇大叫
家园 俺睡醒就看见过机长半道出来泡MM，他们很聊了一阵子
家园 真的 尤其夜间航班，很多是起飞后机长驾驶员和乘客们一起睡觉，飞机自己飞。。。反正现代飞机都是自动导航~~~
前一阵有个欧洲航班好像就是机长驾驶员睡过头了，地面导航大喊大叫了很久才把这二位叫醒。汗~~~
家园 cctv，飞行员说巡航时候自动驾驶 家园 现在的大飞机都是自动导航 驾驶和副驾驶中只要有一个人处理一下起飞和降落就可以了。其它时间如果你不看报纸的话就只有望着云层发呆了。
911以前德国汉莎航空公司的驾驶经常带朋友进驾驶舱，让这些从来没受过训练的人体验开飞机。据说这是从美国同事那里学来的。
火车司机、地铁司机、大型货轮的舵手也差不多。
家园 希腊太阳神航空（包机公司）的一架飞机因失压导致全体昏迷 只有一个塞浦路斯籍乘务员靠氧气瓶支撑，他有小飞机驾照，但他不会驾驶大飞机，最后飞机抵达希腊后在上空盘旋1个多小时，希腊起飞F16跟踪（当时是911后没多久），737油尽后坠机。
失压的原因，是起飞前的检修，把自动增压改为手动增压（没有改回来），导致几乎全体人员因缺氧而昏迷。