五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】歼-10冲击波过后(增补版) -- 晨枫

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    • 家园 正在看印度飞行表演队的飞行。

        一句话:中规中矩。

    • 家园 歼十表明了中国航空工业体系的成熟,

      这个体现从理论学科到技术材料研究,到产品的营销一个整系统不是一般国家可以做到的,中国有这体系就后的作为就不单是在飞机生产上,而是有机会的话是一个飞机领域的一个主要供应者.这是最成功的地方,军机方面,客户提出要求.马上用系统优势短短几年就拿出货给人!美国做F-20,帮台湾做IDF和俄罗斯做GIM-29-35和苏-27 30 MKK-MKI是一个概念.

      至于中国的技术进步当然还要很多路要走,关键的是我们已经走上着条路了.发动机已经出产品了.接着就问题不大了.不过大飞机和民机.要的是国家支持,再不能中国的民航不准用国产机了.象中国的民机.有国内市场就有产品市场的先天成功优势.要是努力下去在三十年后也说不好中国的民机能干出成绩了.

      至于您提到的印度等国,他们连科研生产一体化都没做好,和中国不在一个级别,欧洲那里!如果按现在样子走下去,他的军机会走下坡路是一定的.民机他有优势.俄罗斯的实力还是很强大.现在还不好轻言赶上或者什么时候赶上,毕竟我们的路才刚开始走.

      其实中国的航空到今天的成就已经相当巨大了.不过还不够.和世界先进水平差距还相当巨大!特别是对民机的态度上.

      其实歼十的另一面不是他的技术性能的问题,重要的是我们有了自己设计生产的先进飞机已经可以和现在世界上主要的对手一拼了.这就是意义,如果按中国的步伐,再用几年,新一代出来的时候我们就可以在军机上几乎赶上世界主流了.那日子就好过了.

      印度其实问题在于好高骛远,比如他的LAC定位上不清楚.目的和作用都不清楚所以做出这样的怪物了.当年中国的强五开始的时候定位清晰,不指望空战比MIG-19好.只要大致相当,有能力对地攻击就行的思想.所以Q5的成功其实对于印度就是一个好的经验.

      LAC的最初是替代苏_7_17_22和MIG-21等飞机.作为没有能力做出新技术的国家采取保守的手段,从改型仿制到设计才是正确的.但印度没这么干.想着一步登天.也不知道天在那里.所以他的LAC现在还没有什么动静.不过他那东西也落后了.

      不过印度要是真反省的话,还是老老实实地把他的LAC做好,先从一个落后的成功开始,才是出路,航空工业没有奇迹.只有一步步来.要是印度把LAC停了去鼓捣什么新项目那才是印度的灾难!

      象中国,走过了一条强五,歼八,轰七,歼十的道路,虽然每一种机都不尽人意,但总算堪用!有这些才有今天的歼十!

      其实,我最看重的是FC-1,因为这机从设计到服役才几年?这才是中国航空工业能力的象征.这样的动作,就算是欧洲现在也干不出来.其实设计一台不怎么先进,但是全新的飞机.在那么几年内完成.这才是中国航空工业的奇迹,才是希望!


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      • 家园 这帖子要顶,深入浅出出J10背后更大的意义
      • 家园 确实如此

        航空工业一步登天是不可能的,要一点点积累。且不说从强五到现在都有40年左右的时间,就是歼10从立项设计到现在也有20多年了。我在2000年去成飞实习,听师傅们说起试飞中出现过的种种问题,还不是一点点修改过来,到现在定型量产了。

        FC-1我印象里是和歼7的一个改型有很大关系,成飞一直(我说这话中所指的截止时间是2000年,之后的我不知道)在改进歼7,其中一个改型方向是要把它改成腹部进气(歼7FS)或者两侧进气(我记忆里这个和FC-1有很大关系),就是为了能够加装更大的雷达和航电设备。

        • 家园 您的记忆不太准确

          其中一个改型方向是要把它改成腹部进气(歼7FS)或者两侧进气(我记忆里这个和FC-1有很大关系)

          f7fs实际上是颌下进气,类似a7,腹部进气是f7mf,这个水平是相当高的,但是这两者一直没有实际需求也就没投产

          两侧进气就是fc1的前身-super7,前不久河里有人转帖了一部分关于super7的成飞总工的回忆,原文是发在海陆空天惯性世界的。

          你可以在超大或者飞扬找到这个贴

      • 家园 ...

        您写的生活经历俺看的过瘾啊,有时真想贺几段.那些40岁以上的才记忆深刻.有机会您写<贼>俺写警察.哈...估计会整出点历史激情...

        俺还记得80年代抓一个包头的扒手,他的录音机俺一按传出他的歌声;星期天我心里多快乐,拿着月票上了汽车,二拇指头一哆嗦,一下就是二百多.下了车我 真高兴,新桥饭店包他一大桌,端起酒杯正要喝,背后警察把我捉.东河分局实在办法多,一押押我半年多,MZD思想教育了我从此不在干这个活...还有;我是社会上的二不流浪者,吃尽苦来受尽罪就向小鸟飞遍了全中国..还有那登大轮<为列车盗窃>...

        不好意思,想起那个时代.七七八八事多了.有机会陪您写点...


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        • ...
          家园 就向小鸟飞遍了全中国

        • ...
          家园 呵呵,送花,等你的下回分解

          鲜花已经成功送出。

          此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

        • ...
          家园 送花定包子啦。。。。。。

          已经定阅作者

        • ...
          家园 给老引上花!
        • ...
          家园 见过一前辈,

          我认识他的时候已经不干了!

          八一年吧,那时候他让咱几拨人到他那.在那里他讲了一大通道义.其实我们那会那里懂?其实他不干这个是应该五几年的时候扒一次包.结果人家家几口人为这事都死了.他一师兄弟是一警察.把这事过他一说.他以后就不在干这了.

          其实这些钳工,梁上君等的多寡和一个社会的公平和稳定有关的.本来这些人在历史上是一群江湖者,也就是没有社会低温的人,他们没有社会地位自然不需要遵守什么法律.然而他们的行为没什么心理上的顾忌.其实警察抓这些是天经地义的事情,在您那个年代.抓了,教育一翻,让他有某生手段一般他都短时间不干了,而今天社会气氛不同了.

          有些当年的记忆,我有时候不想记起.这里的原因有一些事情不想公开.最主要的是每个这样的人都有一些见不得人的怨恨和无助.

          其实我对警察的印象是很分裂的,我现在有不少警察朋友.这些警察对于我的意义是一些平常的人.有些些是以前的老警察,不管他如何他们都无愧于对社会的责任,但也有不少警察干的很次.哎!时代使然.您在职的时候您也最多也是干自己能干的事情,不能乱做乱说.我这号的现在为生活在忙.

          其实你们警察最无奈的时候不是抓不了人,而是抓回来治不了他.

          这段时间烂事比较多.一些往事还没写完.我等着你说一下你们的事情等指望萨苏了.他那照片的事情估计得忙两三年了!

          就到这吧!这段时间我也找点那些事情过来!

          • 家园 我记忆中的一个老贼。。。

            是在80年代初的一个冬天,我在火车站当警察。当时年轻,经验少。极象找个犯罪方面的老师啊。正巧别人说盲流里有个老贼。。。。人来了,瘦的一把骨头,脸黢黑。带个皮帽子,大头鞋,身上捂的挺厚。我俩成了朋友。。。他讲他的历史;那时侯他大概不到60岁,人很苍老。从童年就进了贼伙,还是在日本时期。学偷不仅有师傅还有师爷爷。他学的是割包,黑道称使“轻子”,哪个年代没有刮胡刀片,他们是用一种金属“泊”砸成锋利的一小块。。。他的手很细,两个手指〈食指和中指〉并在一起几乎是严丝合缝的,指头尖几乎平行。他说是从小学徒练出来的。盗窃讲究一刀利索,就是一刀下来要求不连布丝手一翻正好接钱包。。。他文革是期被红卫兵打的受不了,吞了一把大头针,胃坏了。到东北的劳改农场因为偷了队长的马逃跑,〈他说骑马跑到火车站,把马一掉头,屁股上一鞭子,马自己跑回去了〉被抓回来关地窨子里两个月。上来人都生绿毛了。落下了肺痨。。。我很照顾他,不让周围的盲流欺负他。后来一天他来找我说;不行了,快死了。不给你找麻烦〈指收尸〉我走了。我当时还不太相信。结果他第二天就消失了,从此再没有回来。。。他叫吕文秀,一个女名。我现在依然记得清晰。。。

            老萨写大的,我们这些人类似事多了。咱们聊点小的,开开心吧。祝你快乐啊。。。

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