主题：<<李锅会战>>（九）：中国杀回欧洲 -- 本嘉明
家园 美国会用30年 del
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家园 30年的大势预计 更近似于狂想。
年底了，我还搞不清葡萄6月份预计的逻辑基础，第五条看来有点谱，第2、6条难说，其他全部背道而驰。关键是从决策层过去的记录看，1、3、7、8，与4、5、6是明显矛盾的，高油价+游资涌入+升值=紧缩政策+控制金融业+与金融业密切的地产业。我的理解是中国政府机械保守的紧缩政策成功刺破了这次美元泡沫，在泡沫自我引爆前1-2年前。这个结局，是好是坏现在难说，但周大师兄的做法无可指责。
“一些假设
1.假设到年底石油突破200美圆
2.假设到年底美圆开始对除人民币以外货币升值
3.假设到年底人民币突破6.5:1美圆关口
4.假设到年底前推出股指期货
5.假设到年底前放松房地产政策
6.假设到年底前中国金融市场加速开放脚步
7.假设到年底前游资加速进入中国
8.假设到年底前在中国与这个世界同时出现了高通涨与高通缩并存的情况”
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家园 美国人浪子回头？重新艰苦奋斗？
家园 对美国的情况 倒是门儿清啊。
家园 【讨论】BYD是块砖 BYD车，最大的短板,是：单项冠军（电池），而不是全能冠军。而汽车是比全能。
巴菲特跟比尔盖兹一样，迷信知识产权和法律的保护力，这个观念很快会被颠覆的。
西方新生代（今天十几岁的）对版权不感冒，等他们成为社会主流劳动力，微软模式一定消灭。
回到BYD，就是一旦E6推出，所有竞争者都能买一部去拆开。我们看看对手都是谁吧，工程上很多KNOW-HOW，都是一点就通的，何况人家技术上更老到。技术专利也可以绕过去。再过一年，丰田，福特类似电池车都出来了。你在中国搞保护，人也在本国搞贸易壁垒，抓你点小辫子还不容易？
实践是检验真理的唯一标准，这句话是错的；实践是检验努力的唯一标准，这句话基本是对的。
所以现在走得对：拉外资进来，不搞任何保护，催着你投入市场，在严酷的实用工况下检验，挑毛病的人多了去了。别人出了更好的车，立刻拿回来拆开。中国不就叫“拆--拿”吗？
国家可以很冷酷地看这件事：了不起BYD是另一个瀛海威，她倒下了，激起一潭活水。
电动车这个事，不要让万钢管，让市场管，保管一万个山寨版万钢在那儿忙活。但行业规范要立起先，车同轨。
如果本嘉明是胡总，哪天中央军委进门敬个礼：报告，攻台准备就绪！我就指指地图上的越南（或者印度）：先去那儿试试。你说我就信啊？世界上99件事是可以“摸”的，惟独这里摸不得，随便伸手摸就会犯错误。
家园 马上等着看奥巴上台表演了。送花支持本嘉明兄！ 我们小百姓就是想看看奥巴上台了是咋唱这出戏的……
家园 八旗其实甭说美国，就汽车工业的国内八旗 tg也不一定对付得了。
后面还有房地产商八旗，山西煤老板从八旗，广东私营企业主八八旗......
这个abc集团，明显把最近上窜下跳的欧洲佬归入死人一族了。没有那么简单吧？
家园 八旗瘫痪了，绿营和民团支撑局面 家园 “千金买骨”，要的就是这个意思 国家就该坚决的支持比亚迪。
那么多人骂比亚迪的车不好，这不好的都支持了，那您要能整个好的，国家肯定支持更多。您说您技术太先进，一时半会弄不出来。弄不出来回家弄去，在这废什么话啊。
家园 只要别搞成又一个汉芯之类的，就可以支持。